Hiho!
also hab jetzt schon so ne kleine leidensgeschichte mit meim golf 2 pn hinter mir und überleg schon fast ob ich ihn eher zum schrott als über den tüv bringen soll... (tüv noch bis mai)
Frage ist also eigentlich: lohnt sich der Aufbau eigentlich noch?
kurzgefasste Probleme sind folgende: Bremsen vorne und hinten schlecht (vorne rechts fängt fast an zu schleifen, hinten rechts keine Handbremswirkung mehr, vermutlich sogar Fest), leerlauf schlecht und meist zu hoch, vermutlich bissl öl und kühlwasserverlust INKL leichter molkebildung am Öl-Einfüll-stutzen...(fahre aber fast ausschließlich strecken unter 10km), flackerndes licht (nur im leerlauf)
Jetzt ist die sache: ich hab den wagen hier im forum für 250€ erstanden und inzwischen knapp 400€ teile investiert (neue kupplung, betriebsmittel, filter, birnen, dichtungen, schläuche, lambda-sonde, etc. et läppert sich...)
habe immer wieder rückschläge mit neuen defekten, wobei auch schon basteleien a la falscher zündverteiler, falsche zündspule etc. aufgetaucht sind... Die karosserie ist allerdings rostfrei...
Mein Problem besteht darin, das insgesamt ca 700-800€ kosten (inkl anmeldung etc.) für ca 6 monate fahren ein bisschen viel sind...
Ich brauch also mal bissl andere meinungen... meint ihr es lohnt den pn mit zusätzlichen xxx€ fit zu machen oder nicht?! denn definitiv neu muss bis zum tüv die bremsanlage, evtl sogar teile des fahrwerks (dämpfer hinten) und der leerlauf muss ja wieder passen...
zudem die explizite frage: wie schließe ich eine defekte ZKD aus?
was sagt die wobber gemeinde dazu?!
Micha