ZKD Defekt? verschrotten?

das klingt doch ganz gut...

sumiert sich zwar auch,aber nichts großes wenigstens...

generell muß ich auch sagen das du lieber noch ein wenig investieren solltest...

hab grad gut 500€ in meinen mortor gesteckt weil die öllampe ständig geleuchtet hat...(siehe mein(e) thread(s) zu dem thema),
war deswegen schon öfter mal druf und dran die kiste anzuzünden...;-)

im endeffekt hat sich rausgestellt das sich nur in der ZE ein stecker gelöst hatte...;-)

mittlerweile hab ich aber an dem kleinen fast jede schraube schon mal in der hand gehabt und kenn seine tücken&macken,weiß was dran ist und noch zu machen ist...

geht zwar viel zeit,blut,geld und schweiß in so ein auto-aber man weiß was man hat...

und wenn man den berg arbeit überwunden hat und alles wieder läuft ist es doch jedes mal wieder ein tolles gefühl was geschafft und vielleicht auch dazu gelernt zu haben...;-)

Hey

Das hört sich doch auf jeden Fall nach ner Geschichte an die man wieder in den Griff bekommt. Würde dir dann vielleicht in der nächsten Zeit mal einen Ölwechsel empfehlen wenn sich da soviel von der Schlacke geblidet hat. Hatte das auch mal ne Zeit lang. Ich habe mir dann bevor ich den Ölwechsel gemacht habe, Liqui Moly Ölschlammspülung gekauft. Damit fährt man dann erst mal 200 km im Öl mit rum. Das bringt aber richtig was. Bei mir kam so richtig Schwarzes dickes Zeug raus. Würde dir das dann auch mal empfehlen.

Gruß

hast nicht ein freundlichen unabhängigen in der nähe? ATU und PITSTOP sind ja meist auch nur auf den 1. blick günstig...bei uns gibt es da gleich 2-3 von den unabhangigen-autoteile mit namen oder windrichtung dahinter...;-)

das kriegst oft das gleiche wie beei ATU und konsorten noch ein paar euros günstiger...:-)

bei motorinnenreinigern sollte man aber vorher sicher stellen das der motor definitiv dicht ist-wenn der ölschlamm als dichtung dient kann das (selten) auch mal in die hose gehen...

hab aber andersherum auch schon erlebt das ein alter klappriger ford fiesta nach jahrzenten der kurzstrecke fast das doppelte an leistung gebracht hat nach der entschlackung...und für AU ist das auch nicht unbedingt verkehrt...

dann wirst vielleicht auch deinen schmodder im deckel los und hast mehr laufruhe

innenreiniger gibt es übrigens auch in der variante motor warmfahren-reiniger rein-ca 10 min laufenlassen-öl wechseln...

obwohl das andere gründlicher sein dürfte,hab ich persönlich aber noch nicht gemacht...

Zitat

Stellglieddiagnose zeigt beim relais für die ansaugrohrvorwärmung das des platt is... klackert nicht... liegt das relais eigentlich im vergaser da hinten?! ist es das kleine teil da?!

Nein, das Relais für die Anaugrohrvorwärmung (Igel) steckt in der ZE. Es hat die Nummer 80, wenn ich mich recht entsinne.

hi nun sooo schlim hört sich das auch nicht an-die frage ist, ws hast du für alternativen-
was kostet die reparatur?
es ist imnmer besser, wenn man diese sachen selber machen kann

Hi,

den originalen Rückfahrgeber gibs nicht mehr neu, dafür nen Ersatz mit Adapter fürs Kabel. Kostet 17€

Teilenummer
020 941 521A (Schalter f. Rückfahrlicht o. Verbrauchsanzeige M12x1,5)