rp läuft zu fett und unruhig

mein golf den ich bekommen habe stand nun ca.1 jahr in ner halle..

nachdem ich letzten sa tüv/au neu machen musste is er durch die au gerasselt mit bravur..

er läuft viel zu fett, man riechts auch..und der schluckt extrem viel

so nun hab ich die lambda und den temp.fühler durchgemessen und is alles okay..die ansugkrümmerdichtung war hinne und is nu neu..allerdings lief er rund die paar tage nach dem er wieder aufer strasse war. jetzt läuft er im stand und bis 2500upm unrund und wenn man ihn in kurzen schüben vom standgas auf 2tsd dreht mehrere male ist er fast ganz am absaufen

zündkerzen,kabel,verteilerkappe und finger is auch neu.

was kann das sein? will nochmal alle unterdruckschläuche checken, den klr abklemen, stecker kabel sind okay, bis auf den braunen der an die mono geht,der is bissl ölig hab ich vorhin gesehen..kompression will ich auch morgen checken..

habt ihr noch tipps was ich noch gucken muss?

achso noch am rande, bin gtikaspers schnegge,fall ich was net gleich versteh an fachausdrücken :O

öii bissl ahnung hab ich auch

hab mir heute stundenlang alle diese themen durchgelesen..passte aber nichts 100 auf mein prob..da er ja rund läuft ab 2500tsd umdrehungen..

Temp.fühler/Lambdasonde/ Kerzen und alle unterdruckschläuche sind ok bzw neu ansaugkrümmerdtg auch..

Zitat

Original von jetta-turbo
denn check doch mal den/die stecker an der mono-jet.. oft sind die stecker kpl. mit öl von innen überschwekmmt !..

und auch mal bitte ausblinken!!!!! denn ich hab keine glaskugel

PS: wenn er untenrum n ur unrund läuft, ist das nen starkes zeichen falsches gemisch... zu fett, nebenluft etc..

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war bissl ölig der stecker,hatte ich auch geschrieben..

wieso schreibt ihr immer das mitm ausblinken? hää?

klr werd ich morgen abklemmen.kp was das für einer is..

es ist ja definitiv das er zuviel sprit bekommt..ausm esd kommen ja förmlich dei euros raus geflogen

kann es sein das der sich kaputt gestanden hat? zumal die halle extrem feucht war.
aber das müsste man doch dann an den komression sehen..

jungs ich dank euch schonmal für den beistand..

so ich mal mal ne liste was alles neu ist mittlerweile:
ansaugkrümmerdichtung
vergaserflansch
zündkabel
kerzen
verteilerfinger und kappe
vergaser gatauscht..
alle stecker sind ok sauber und trocken
steuergerät getauscht
lambda neu
alle u druckschläuche neu
klr abgeklemmt
blauer temp fühler gewechselt..

problem ist immer noch:
viel zu fett keine au..
wenn kalt im stand dz bei 1000 säuft fast ab und läuft net rund auch beim leichten gas geben. haben bremsen hi neu gemacht und beim pumpen eht dz auch extrem in keller.

einer noch ne idee?? ich bin ratlos mittlerweile

er hat ne scharfe nocke drinne, allerdings lief er bevor er 1 jahr stand ruhig und normal.. lat besitzer auch bissl zu fett is aber immer durch die au gekommen.

Zitat

Original von Hübbi

Auch den großen gebogenen Unterdruckschlauch richtung BKV?

Krümmer gerissen?

Massekabel vom Steuergerät am Wasserflansch Zylinderkopf richtung Getriebe richtig angeschlossen? braunes Kabel

Unterdruckschläuche laut Plan in der Motorhaube angeschlossen?

Vergaserflansch hochwertig oder 5 Euro Teil aus der Bucht?

Ansaugluft Tempfühler in der Mono i.O.?

Was sagt der Fehlerspeicher?

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-unterdruckschlauch bkv ist auch neu schon
-krümmer weis ich nicht
-massekabel i.o.
- u-schläuche sind alle ok habe kein plan in der haube
- vergaserflansch ist hochwertig, hat um die 20€ gekostet im ktz ersatzteilhandel
- mono is getauscht..

Zitat

Original von GtiKasper
so ich mal mal ne liste was alles neu ist mittlerweile:
ansaugkrümmerdichtung
vergaserflansch
zündkabel
kerzen
verteilerfinger und kappe
vergaser gatauscht..
alle stecker sind ok sauber und trocken
steuergerät getauscht
lambda neu
alle u druckschläuche neu
klr abgeklemmt
blauer temp fühler gewechselt..

problem ist immer noch:
viel zu fett keine au..
wenn kalt im stand dz bei 1000 säuft fast ab und läuft net rund auch beim leichten gas geben. haben bremsen hi neu gemacht und beim pumpen eht dz auch extrem in keller.

einer noch ne idee?? ich bin ratlos mittlerweile

er hat ne scharfe nocke drinne, allerdings lief er bevor er 1 jahr stand ruhig und normal.. lat besitzer auch bissl zu fett is aber immer durch die au gekommen.

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hab doch alles schon aufgelistet..

gibts ein plan wo welche u-druckschläuche rankommen und langlaufen??? bei der suche nichts gefunden...