frage zur handbremse

    hi,


    ich habe heute wie gewohnt die handbremse mal angezogen und danach als ich fahren wollte losgemacht. dabei hat es ungewöhnlich laut geklackt.


    kurz darauf ist mir aufgefallen, dass der handbremshebel recht locker geworden ist und habe dann die verkleidung abgenommen. das rechte seil war ein wenig locker (obwohl mutter + kontermutter bombig saßen!) habs nun mal wieder gestrafft und die handbremse hat auch die gewohnte funktion, aber das rechte seil ist nun viel "kürzer" als das linke, also ich musste es mit den muttern mehr spannen als dasl inke.


    was kann das sein? was ist da los?


    bremswirkung ist eigentlich laut tüv anfang letzten jahres super gewesen

    also wenn es geknackt hatte nach dem lösen beim anfahren war etwas verklemmt das sich dann mit dem knackgeräusch gelöst hat... !!!!


    und das das eine seil länger /Lockerer ist, kann daran liegen das etwas sich verstellt /verbogen/ gerbochen ist... !!!



    und wie die bremswerte letztes jahr waren ist ja jetzt von null interesse nach dem knacken !! oder !?


    nimm die trommel ab und schau mal ob was flöten gegangen ist...

    wozu signatur.... ?

    Ist keine blöde Frage :D


    Eine Möglichkeit: http://www.autoschrauber.de/co…remse-golf-reparieren.php


    Ich mache es immer mit einem Schraubenzieher, den ich in die Wulst stecke und dann langsam rundum die Kappe rauskloppe. Eventuell neue Fettkäppchen besorgen (Teilenummer im Archiv wenn nötig) und ein entsprechend passendes Rohr zum wieder Draufkloppen wäre goldig, ist aber nicht nötig.


    Frohes Fummeln! :D

    In der Theorie gibt es keinen Unterschied zwischen Theorie und Praxis. In der Praxis schon.
    Tausendzweihunnertunndreisechzisch Kubik, vierunnfuffzich PS und NIX jedrosselt!
    "Wenn wir bedenken, dass wir alle verrückt sind, verschwinden die Mysterien und das Leben ist erklärt." - Mark Twain
    Golfschrauben ist wie Schach. Nur halt ohne die Würfel.

    ich muss jetta turbo leider recht geben, lass es lieber machen oder hol dir zumindest jemanden dabei der von dem was er macht Ahnung hat !


    aber mach keine Experimente mit den bremsen

    Originaler GT Special mit RP Motor, Brillant-schwarz Metallic

    1. dafür hast du jetzt hier geantwortet?
    2. ja, die motorprobleme gehen nicht weg bzw. es kommen andere noch hinzu. ich kann mein auto nicht bei jedem wehwehchen in die werkstatt bringen oder mir teure ersatzteile/andere autos kaufen. ist das ein problem für dich?

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