1,8er gx springt nicht mehr an

  • moin jungs


    ich brauche dringendst eure hilfe


    und zwar bin ich am donnerstag (11.02.10) mit meinem gx (KE-JETRONIC)liegen geblieben.
    ich bin in eine ortschaft eingefahren und habe vom 5ten in den 4ten gang geschaltet und kein gas mehr gegeben, als ich dann wieder gas geben wollte stotterte der motor stark.
    ich hatte das gefühl als würde nur noch 1 zylinder zünden.


    soo
    ich bin der sache auf den grund gegangen..
    zündung gecheckt
    benzinpumpe auf druck geprüft indem ich an die vorlaufleitung ein manometer montiert habe...demnach kommen knapp 8 bar am verteiler an..
    dann habe ich nochmal unmittelbar vor den einspritzdüsen gemessen...dies ergab knapp 5 bar
    die ventiele öffnen soweit ich weiß bei 3,3-3,7 bar..


    dann habe ich alle zündkerzen rausgenommen und hab feststellen müssen das auf zylinder 1 u 2 die zündkerzen nass waren und auf 3 u 4 trocken.


    hat jemand von euch evtl ähnliche oder gleiche probleme mit der ke hinter sich?
    oder weiß irgendjemand von euch woran das liegen könnte?


    lg marcel

  • Hi,


    wie sieht das Spritzbild der Einspritzdüsen aus?


    Funke an allen Zündkerzen da? Nicht das du nur am Verteiler die Zündspulenleitung geprüft hast
    Zündkerzen selber- wie sehen die aus?
    Steuerzeiten stimmen (Zahnriemen nicht übergesprungen o.ä.)?
    Läst er sich nach einiger standzeit wieder starten?--> Öldruck prüfen


    Gruß

    Einmal editiert, zuletzt von Gremlin ()

  • riemen ist neu spannrolle natürlich auch und ordnungsgemäß gespannt
    zündkerzen sind neu
    alle dichtungem simmerringe neu
    alle zündkerzen haben super funken
    verteilerdose und finger neu
    der motor wurde für 500€ komplett überholt..


    nein er springt überhaupt nicht mehr an..
    er will zwar aber scheinbar zünden nur 2 zylinder..


    mfg

  • Schau mal (wenn du vor dem Auto stehst) rechts neben die Ansaugbrücke. Da sollte ein braunes Massekabel seitlich an der Brücke angeschraubt sein.
    Guck mal ob das noch ganz ist.


    Bei mir ist das Kabel schon so brüchig, hab schon 2 mal gelötet, bricht aber immer wieder neben der Lötstelle ab.

    Habs letztens auf der AB gehabt. Plötzlich nahm er kein Gas mehr an und machte nur noch Fehlzündungen. Da es aber nicht das erste Mal war, wusste ich wo ich suchen musste...

  • hat auch nicht funktioniert...
    immerhin geht er schonmal wieder an(ca 20 sek starten)
    dann läuft er nur auf 2 oder evtl auch 3 pötten..
    und gasgeben kann man auch nciht.. geht dann sofort wieder aus...


    funken hab ich udn sprit geht aufjedenfall bis zum verteiler und bis zu erten zylinder..


    am verteiler kommt knapp 8 bar an und an dem ersten zylinder knapp 5..


    ich bin echt am ende.. ich brauch echt so langsam mal eure hilfe.


    evtl gibt es jemanden im umkreis kiel der ein bischen was über den motor weiß?!



    mfg marcel

  • ich habe das gleiche Problem mit meinem GX. Er springt an, läuft wie ein Sack Muscheln, geht trotz Gasgeben nicht über 500 Umdrehungen hinaus. Zündung ist eingestellt, Sprit kriegt er auch.


    Das Auto lief bis zum Abstellen wunderbar. Komporessionstest mit gleichmäßig über 13,5 bar auf allen Zylindern. Nach ca drei Wochen stehen jetzt das.


    Da ich eigentlich mit alten Minis und Volvos zu tun habe und mich bis dato noch nicht sehr viel mit dem Golf befasst habe, wäre auch ich sehr dankbar für Eure Hilfe.

  • so hab rausgefunden woran es lag..


    nocke ist nach den ersten beiden nocken gebrochen..
    also lief nur ein zylinder.. wie ich vermustet habe..


    mfg marcel

  • Hi Marcel,


    hast ein Foto davon?
    Hab schon gebrochene Nockenwellen von nen TDI gesehen (Zahnriemen gerissen, dann war aber der komplette Kopf im A....)


    aber noch nie ne abgedrehte Nocke von nen 8V Benziner- Materialfehler?


    Gruß

  • moin
    der kopf hat leider ein paar spuren davon getragen..
    vebtiele und kolben alles top
    nur ein lagersitz von der nocke ist im arsch.. also ist der kopf quasi im arsch..


    ich mach morgen mal ein bild von der nocke...


    ob es ein materialfehler war kann ich so nicht sagen..
    entweder sie hatte einen schlag weg oder es war wirklich ein materialfehler..


    mfg marcel

Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten

Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?

  • mehr Speicherplatz in der Galerie
  • kein Download-Limit in der Datenbank
  • überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
  • mehr Anhänge/Bilder im Forum
  • individueller Benutzertitel wählbar
  • uvm. (mehr Infos hier)


zum WOBber+ Abo

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

  • Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile:
  • ✔ kostenlose Mitgliedschaft
  • ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
  • ✔ keine Werbung im Forum
  • ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
  • ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches
  • ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art
  • ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen
  • ✔ und vieles mehr ...