Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
Also ich kann das jetzt nur von mir aus berichten. Da ich ja auch mit dem Gedanken gespielt habe nen Passat Vr6 anzuschaffen...
Ich zahle für meinen RP 2er Golf im Jahr 360€ mit TK ohne SB. Und bei der selben Versicherung
würde ich für nen Passat rund 300€ im Jahr zahlen nur Haftpflicht, wohl gemerkt auf 45%... Meiner Meinung nach akzeptabel für solch ein Auto mit der Leistung...
Aber am besten Versicherung
anrufen, und sagen die sollen deinen jetzigen Angaben mal übernehmen, und das ganze mit dem Passat berechnen und dir zuschicken. Falls unbekannt Schlüsselnummer ist 0600/ 835
Zwischen 600-650 Euro bei 90 Prozent und Zulassung auf deinen Namen musst du schon mal mit der Versicherung
rechnen. Nur Haftpflicht. Steuer kostet ca 210 Euro
ich habe gerade letzte Woche so einen Wagen auf mich angemeldet.
Passat VR6 35i Facelift Limo mit Vollausstattung BJ 96.
Bei dem Wagen ist eine Vollkasko Versicherung
billiger als eine Teilkaskoversicherung. Da TK 24 und VK 13.
Ich zahle nun mit SF 9. VK mit 300,- SB und TK ohne SB knapp 500 Euro im Jahr. Nur die TK hätte 570,- gekostet. Somit ist der Passat die billigste Alternative um VR6 zu fahren. Spritverbrauch liegt bei 11,5L im Schnitt bei diesem Wetter.
also schonmal billiger als mein jetta jetzt so wie ich den zur zeit bezahl (ca 90 euro monatlich an versicherung und 240 an steuern).
wie sieht es denn mit den vr6 aus wenn die hauptsächlich kurzstrecke gefahren werden? machen die da zicken oder fahren die das genauso wie langstrecke? mfg
ein VR sollte zum Kurzstreckenfahren nicht der beste Motor sein, zumal die Warmfahrgeschichte und der Verschleiß der Bauteile damit sehr bekannt und teuer sind!
denkst du ernsthaft, dass VW einen Motor für so viele verschiedene Fahrzeuge entwickelt, der nicht kurzstreckentauglich ist?!? Das sind einfach nur dämliche Forenmythen ohne jeglichen Hintergrund! Genauso wie dein Beitrag. Zusammengefasst steht da nämlich auch nur "BLA". Wenn man natürlich immer mit 4.000 Touren anfahren muss wirst du nicht allzu lange Spaß am Motor haben. Das gilt aber für JEDEN Motor.
Und kaputt geht an jedem Motor mal was, egal ob bei Lang oder Kurzstrecken.
einen 6 zylinder mit ordentlich hubraum auf kurzstrecke zu fahren ist die blödeste idee, denn erstens braucht so ein teil ewig bis der warm ist, also nicht wassertemp sondern die öltemp und zweitens frisst der dich im verbrauch auf kurzstrecken auf.
fahre ja einen audi und den gti, der gti ist fast doppelt so schnell warm wie der audi. liegt zum einen daran das der audi die doppelte menge kühlmittel hat und zum anderen das er mehr öl hat, das alles braucht länger um warm zu werden. der audi braucht mindestens 15km um mal langsam auf seine 80° öltemp zu kommen. 6 zylinder sind halt km fresser um schön auf der bahn vorwärts zu kommen.
Natürlich braucht der VR auf Kurzstrecken deutlich mehr als ein 4Zylinder, aber das ist auf Langstrecken ebenso. Obwohl... es kommt auf den 4 Zylinder an
Der Audi hat nen riesen Motorraum und es ist ein V6 Motor. Der VR ist deutlich kompakter gebaut und sitzt in engeren Platzverhältnissen. Von daher wird er schneller warm als der Audi, zumal beim Audi der Kühlerlüfter direkt an den Motor gekoppelt ist (so war es zumindest bei meinem Audi 100 C4) und somit ständig kühlt.
Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
mehr Speicherplatz in der Galerie
kein Download-Limit in der Datenbank
überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen