Gewinde FW oder SportDämpfer & Federn?!

Also gut, dann doch das B12, reicht auch. Keilform will ich NICHT haben! Ich will den gleichmäßig hoch/tief haben

Querlenker -> da hab ich vor kurzem erst neue Gummis reinmachen lassn, sollte ich da dann trotzdem noch irgendwie Hand anlegen?

Domlager -> Was verstehst Du unter "leichtem Tuning durch G60/G3"?

Wie sinnvoll sind Motorlager zu machen? Hab jetzt 225tkm gefahren, irgendwelche Wankbewegungen beim schalten sind (noch?) nicht zu bemerken. Von Lemförder hab ich schon viel gutes gehört, Febi sagt mir zwar namentlich etwas, aber noch nix über deren Qualität gehört... Ich werd mal mit meinem Werkstattmeister reden was mich der ganze Spass dann kosten wird wenn ich das so mache, denn wird von A-Z in der Werkstatt gemacht, kann das nicht selbst Hört sich aber nicht sonderlich billig an

Vielen Dank auf für die Rückmeldung zum Fahrwerk etc.

EDIT:

Kann ich dann diesen ganzen Lenkungsspass etc. von Lemfröder bedenkenlos nehmen?

EDIT2:

Hab mich gerade mal auf der Homepage von Lemförder schlau gemacht und mir folgende Liste erstellt:

Sachs Teile:

• Federbeinstützlager 802 047 (2x)
• Staubschutzsatz 900 001 (1x)
• Reparatursatz Federbeinstützlager HA 802 377 (1x)

Lemförder Teile:

• Spurstangenkopf links 10248 02 (1x)
• Spurstangenkopf rechts 10271 02 (1x)
• Querlenker 10172 01 (2x)
• Querlenker Reparatursatz 10161 07 (1x)
• Querlenker Reparatursatz 10169 05 (1x)
• Querlenker Lager 10203 02 (2x - da 2 Stck/Packung)
• Hinterachslager 10196 01 (1x)

Bei dem Querlenker Reparatursatz bin ich nicht sicher ob da bereits die Lager mit drin sind... Motorlager sind für den EV nichtmehr lieferbar laut deren Homepage.

Das wäre jetzt mal die Liste die ich mir auf der Homepage von denen zusammengesucht habe. Was fehlt mir jetzt noch?

Danke
Gruß
Jan

Ja die Querlenkerlager wurden vor noch nicht allzulanger Zeit (~4 Mon) gemacht - sollten ja noch gut sein Ok, dann werd ich auf Lemförder-Teile bestehen =) Dann alle 3 Lager tauschen lassen, vorne & 2x seitlich? Ein bissl sportlich darf er ruhig sein Sind die von LF auch grün markiert?

Ist dann meine Liste oben komplett um das Fahrwerk und Lenkung zu erneuern - abgesehen von der Querlenker-Sache?

Keine Sorge, ich fahre im Winter 185/60 R14H auf originaler Stahlfelge und im Sommer 185/60 R14H auf den originalen Pirellifelgen Bei mir gibts da kein "tuning-Schmuh"

Also hatte mit meiner Werkstatt geredet, das B12 ist bisher nirgends zu beschaffen, jetzt bin ich natürlich erstmal vor den Kopf gestoßen und muss mir ne Alternative überlegen:

Wie wäre denn das B14, wäre von der Preisklasse ungefähr das gleiche...

Danke
Jan

Danke

Wie wären eigentlich Fahrwerke aus der Eibach "Pro-Street-S" Reihe?

http://www.nh-tuning.de/produc…S-Gewindefahrwerk-VW.html z.B.?

Also im Vergleich zum Bilstein B12/B14?

Ich will Qualität in dem Preissegment, der Name ist mir da nicht so wichtig

Danke
Jan

EDIT:

Heute kam endlich mein lang ersehntes Fahrwerk. Habe mir ein Bilstein B12 bestellt, leidergottes waren die original-Federn nichtmehr lieferbar, so hab ich jetzt schwarze Eibach Federn dazubekommen, laut VK sind die wohl etwas hochwertiger noch als die originalen B12 Federn...