Kaufberatung Golf 4 1.6

guck dich mal um fürs gleiche geld bzw nur minimal mehr bekommste auch die 1,8T oder v5 motoren ..die auch meist mehr austattung aufweisen

Awas der steht bei mir um die Ecke. Cool * Wäre aber nicht meine Wahl...

Kaufberatung Golf 4:

Jetzt allein zum 1.6 Liter Motor,...

Ich würde ihn privat nicht fahren, allein weil die Kerzen soo toll zu wechseln gehn *würg Also selbstschrauben macht da kein Spass. Gut Golf 4 ist eh ein anderes Schrauben als in den Generationen 1-3.

Die kleinen Motoren des G4 finde ich bescheiden bis NoGo. Der 1.4 16v ist zu lahm & kraftlos; der 1.6l ist zwar in Kosten / Nutzenrechnung ganz ok. Aber wenn man zügig unterwegs ist frisst der auch und macht KEINEN wirklichen Spass.

Generell würde ich beim 1.8l 20v (Sauger) als Highline beginnen, und nach oben gibts ja wenig grenzen.

Was hastn für Anforderungen? Und was haste vor mit dem Wagen... dann wirds mitm beraten einfacher.

Die Fensterheber Pleite am G4 kann man mit Rep.sätzen bekämpfen... ansonsten klingt das Angebot recht gut. Wobei am Preis geht noch was...

Greetz

meine erfahrung

schlechte Motoren :
1,4 16V, 1,6 16V = Zahnriemenspann/umlenkrollen Probs und Ölvebrauch
2.0 115 PS = Säuft zuviel
1,8 20 V = Leistung nicht der Hit, lieber gleich Turbo
V5 = Säuft und Repkosten wie V6 ( Kette ) lieber gleich V6 oder 1,8T

empfehlenswerte Motoren :
1,6 8V = Sprit ok, solide Technik, bisher keine großen Probleme gehabt
1,8 T = hat genügend Leistung und sowohl Spritsparend Fahrbar
V6 = Sprit relativ hoch und Unterhaltungs/ Rep.kosten ( falls Kette fällig ) dafür aber Fahrspaß

Nicht zu vergessen, die kleine Getriebeschwäche am DUU mit den Nieten, die gerne mal abreissen und dann eine teure Reparatur nach sich ziehen.

DUU ist der Getriebekennbuchstabe. Ob's was mit dem Baujahr zu tun hat weis ich nicht.

Wenns nicht all zu schnell sein soll find ich den 1.8 20v ok, die 125 PS in Verbindung mit der 5 Ventil Technik reichen im Alltag aus. Und fährt sich angenehmer als der 1.6l.

Wobei der 150PS 1.8 T evtl auch in Frage käme... der geht halt eher in Richting "Sportlich" und "Zügig unterwegs"

Ansonsten hat der G4 seine Bekannten Macken:

Kabelstrang Sitz
Querberschl. Sensor
Wischermotor hinten
Stabilager

Greetz

Die Zündspulen sind auch eine große Schwäche der 1,4er und 1,6er 16V.
Sind zwar nicht so teuer aber Kleinvieh macht auch Mist