gx kopfdichtung

hallo zusammen!!

in den letzten wochen hab ich häufig das problem gehabt, dass mein motor erst nach sehr langer anlass phase anspringt! aber dann teilweise auch nicht auf allen zylindern!

gestern wars dann ganz krass! von zuhause weg (start ohne probleme) 300 meter an tankstelle. als ich ihn wieder anmachen will geht nüscht! anlasser dreht aber geht nich an! nachdem ich dann 3 oder 4 mal 20 sekunden lang den anlasser hab rennen lassen is er dann angesprungen aber klang als wären es nur 2 zylinder! gieng auch trotz viel gas gleich wieder aus! gleiches spiel nochmal mit vollgas und er böllert kurz rum und läuft danach normal! ich hab dann mal den ölstutzen aufgemacht und da drin is schon alles verschleimt! und der kühlwasserstand hat trotz dichtem kühlkreislauf um nen guten cm abgenommen!

die frage is nun was ich gleich alles mitmach wenn ich schon zylinderkopfdichtung tausche!?

ich werd jetzt zuerst mal die kompression messen um mir keine sinnlose mühe mit dem motor zu machen! dann motorspühlung rein, und dann raus mit öl und schleim! dann kämen eben ventildeckel-, zylinderkopf- und ölwannendichtung neu. zahnriemen und spannrolle muss neu (wasserpumpe dann wohl auch)
da er seit winter is im kalten zustang auch gerne mal mit den ventilen klackert sollten wohl auch neue hydrostössel rein?! oder kann das auch von der kaputten zylinderkopfdichtung kommen? und wenn ich hydrostößel tausch muss ich ja wohl auch simmerringe von der nockenwelle tauschen!? und zu guter letzt wenn dann schon mal der kopf unten is und die nocke draußen gleich planen lassen!

soo was hab ich denn vergessen oder wäre noch empfehlenswert zu tauschen wenn man schon dabei is?

vielen dank schon mal für eure hilfe!

mfg jones

edit:

also so siehts da drin jetzt aus!

vor 2 monaten war da noch alles geschmeidig!

also dass die kopfdichtung hin is steht glaub ich ausser frage! und temperatur is soweit eigentlich kein problem!
ich werd jetzt mal zum guten teilehandler gehn und mir mal nen angebot für den ganzen quatsch machen lassen! aber ich schätz dass ich so 150 bis 200 euro los werd! ich bin mal gespannt was die hydros kosten!

mfg jones

edit:

kann mir jemand genau sagen was bei dem zylinderkopfdichtungsvollsatz i.d.r alles dabei ist? weil entweder bin ich verwirrt oder der spass is einzeln echt billiger!?

weil 140 € allein für den kopfdichtungssatz is schon ganz schön happig!

ich bin schon mal ganz froh dass ich die gleichen stössel jetzt schon mal zum halben preis gefunden hab!