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Ich bin Modellflieger, und lade am Platz die (Modell-) Akkus aus der (Fzg-) Batterie
. Normalerweise kein Problem, nur heute schon - Also, nach einigen Versuchen gings dann. Und der Lader hat gerademal 1000mAh (bei 10V) rausgezuzelt. Bis jetzt ging das Zehnfache ohne Probleme....
Also, am Ladegerät
kann ich eine Abschaltspannung einstellen, nur wieviel Volt solltens denn sein? Bisher weiß ich nur, 11,5 V sind genug und gute 8V zuwenig. Heut hab ich blöderweis nicht gmessen. (Starthilfe ist Jahreszeitbedingt mangels Spender schlecht möglich - Wäre ich nicht abgestürzt, würd ich immernoch dort stehen... )
Naja, die Spannung sagt relativ wenig aus. Ich habe schon Batterien gesehen, die haben nen Wagen mit 11V noch gut anbekommen, andere mit 11,8 nicht mehr. Die Spannung fällt ja erst wesentlich ab, wenn die Kapazität nahezu ausgenutzt ist und/oder die Batterie
einen Schaden hat.
Habe für meinen Diesel letztens eine mit 11,8V nochmal voll geladen, bis das Ladegerät
sagte, es reicht, rein gebaut, einmal gestartet, alles gut. Ne Runde gefahren, den Wagen abgestellt. Am nächsten Morgen mache ich die Zündung an und die Birnchen glimmen nur noch. Trotz fast 12V ging da gar nichts mehr, weil die Batterie
hin war.
Meinem NZ ging es ähnlich. Die Batterie
machte nen Guten eindruck, über 12V und noch nicht so alt, aber er ist immer scheiße angesprungen. Dann habe ich die Vorsorglich getauscht und seitdem startet er immer beim ersten Mal.
Na geh... warum kanns nicht einfach sein; Ergo bleibt mir nur Spannung und Strom beim Starten messen und dann durch den Innenwiderstand zurückrechnen'; Das gfällt mir aber garnicht.
Anyway; werd einfach mal die Grenze hochschrauben und probiern.
Danke trotzdem
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