Golf 3 16V Turbo

So, nachdem der VR6 meiner Freundin fertig umgebaut ist, habe ich mich heute mal wieder meinem Golf gewidmet und habe folgendes verbaut / geändert:

- Schwarze Schroth H-Gurte
- TT Tacho samt Kabelbaum verbaut. Funktioniert aber noch nicht 100%ig.
- B-Säulenverkleidung mit Alcantara bezogen (A und C-Säule sowie der Himmel werden folgen)
- das geschüsselte Rallye Lenkrad mit Wildlederbezug passt leider nicht auf meine Raid Nabe. Also muss ich nun erstmal noch ne andere Nabe bestellen...

Ja und dann ist da noch das Problem mit dem Motor. Läuft sehr unrund, wie auf 3 Zylindern. Zündkerzen, Kabel und Verteiler ist alles i.O. nur auf dem 2. Zylinder sieht die Kerze anders aus (grau) und die Kompression ist 1bar geringer als bei den anderen 3 Zylindern. Morgen also erstmal weiter Fehlersuche.

So, nun mal wieder ein paar Bilder.

Hab heute den Himmel mit Alcantara bezogen und auch gleich wieder verbaut. B-Säulen sind auch drin. Fehlen also nur noch A und C-Säulenverkleidung. Leider war der Sprühkleber alle, sonst hätt ich da gleich weitergemacht.

Die Sonnenblenden passen nun ja leider nicht mehr zu der neuen schwarzen Innenraumleute, also muss ein Cabrio bald mal Federn lassen

TT Tacho sitzt auch wieder dort wo er hingehört.

Die Lust am Motor weiter zu machen ist mir vergangen, nachdem mir eine Zündkerzen in den Kanal der Benzinleitung gefallen ist und nun dort nicht mehr rauszuholen ist...

Also bis jetzt hält der Sprühkleber Und im Auto riechts nun wie in so ner Stoffi-Höhle

Korrigieren lässt sich das schon noch ein bisschen, aber der Stoff ist nicht so richtig dehnbar gewesen, also sind auch ein paar Falten drin Aber nur den dollen Rundungen wie Innenleuchte und an der C-Säule. Ist denn zwar nicht perfekt, aber selbst gemacht

Also falls du mit ZK die Zündkerze meinst: Nein, die steckt einfach zu tief drin. Hab dann ne neue kaufen müssen...

So, nun habe ich eine neue Achse verbaut, alle Buchsen und Lager an der Vorderachse gegen welche aus PU ersetzt und diverse Teile erneuert:
Radnabe und Lager
Querlenker
Koppelstangen
Traggelenke
Spurstangenköpfe
Alle Schrauben an der Achse neu

Downpipe habe ich nun auch neu festgeschraubt, da ich da nun endlich mal vernüftig ran kam

Im Laufe der Woche kommen dann auch noch die hinteren Domlager und die Hinterachsbuchsen raus und neue aus PU rein.

Und das TT Tacho fliegt auch wieder raus. Das originale 16V Tacho mit Drehzahl bis 8.000 kommt wieder rein. Mir war das doch zu viel Spielkram mit dem TT Tacho , obwohl es echt gut aussieht.

Nu isser zu verkaufen

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180570621483&ssPageName=STRK%3AMESELX%3AIT

Na ist doch wahr. Was sich manche Leute dabei denken...

Also für 5.000,- geht er weg. Echt schade drum.