Kein Schalten bei laufendem Motor möglich (NZ, 4-Gang)

Hi,

Ich kann bei laufendem Motor keinen Gang mehr einlegen. Versuche ich zb. den ersten
Gang einzulegen habe ich nach vorne einen großen Wiederstand, ich müsste schon
Gewalt anwenden um den Schahebel weit genug nach vorne zu bewegen.
Wenn der Motor nicht läuft kann ich Schalten wie zuvor.

Die Kupplung trennt noch.
Das habe ich wie folgt rausgefunden: Gang eingelegt: Wagen lässt sich nicht schieben.
Gang eingelegt und Kupplung getreten: Wagen läßt sich schieben.

Das Getriebe scheint auch noch zu funktionieren.
Wenn ich den 1. oder den Rückwärtsgang einlege und dann den Motor kurz starte
hoppelt der Wagen nach vorne oder hinten.

Jetzt habe ich viel über das Überholen des Schaltgestänges gelesen und frage mich ob
mein Problem an einem nicht eingestelltem Schaltgestänge liegen kann.
Ich hatte schon immer relativ viel Spiel in der Schaltung.

Aber ich kann ja noch Schalten wenn der Motor nicht läuft. (Alle 4 Gänge)

Die Anleitung von eddi-controletti habe ich auch schon gelesen, nur leider ist die nicht
für 1.3l Motoren. In wie weit ist der Aufbau bei mir der selbe?

Ich bin für jeden Tip dankbar!

danke für die ganzen schnellen antworten!
werde das alles morgen ausprobieren und berichten.

sorry
ich muss das wetter abwarten, dann wird alles was vorgeschlagen wurde ausprobiert.

So ich bin die Punkte mal durchgegangen:

Zitat

Original von geiler28er
5ten Gang einlegen, Motor starten,Handbremse anziehen,Gasgeben,kupplung kommen lassen!Der Motor muss ausgehen, egal wie hoch du drehst, sonst ist deine Kupplung hin!

Motor geht aus -> Kupplung in Ordnung

Zitat

Original von golfzwofreak
Wie verhält der motor sich denn wenn du versuchst zu starten bei eingelegtem gang und durchgetretener kupplung? Müsste dann schwerer drehen als bei gang raus.

Ich hatte nich das gefühl das er dann schwerer dreht

Zitat

Original von bloodangel1982m
die einstellung kannst relativ leicht überprüfen,schaltsack hoch und 1. gang einlegen,zwischen der rückwärtsgang arretierung (plastikteil) und dem anliegenden teil (blech am schalthebel/schalthebel?) solte ca 1mm luft sein

da ist sehr viel weniger

Als ich das alles durch hatte war ich doch überrascht das ich bei laufendem Motor
wieder Schalten konnte... Zwar ehr schlecht als recht, aber es hat funktioniert.

Ich nehme an das der Kupplungszug hin ist und das Gestänge neu eingestellt werden muss.

hat irgendwer die entsprechenden teilenummern für den NZ 4 Gang?

also die beiden Lagerbuchsen und die Dichtung für die schaltbox?
oder passen die von 1.6er?

falls irgendjemand mal diesen thread findet und ähnliche Probleme hat.

Ich habe viele Nützliche Ersatzteile auf folgender Seite gefunden: http://www.clausvonessen.de/