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ich wollte mal fragen ob es von der Steifigkeit der Karosse her möglich ist einen Dieselmotor mit 2l Hubraum, 140 PS und 350 NmDrehmoment in einen Jetta zu verpflanzen?
Reichen was die Bremsen angeht die Bremsleistung von der G60Bremsanlage, oder sollte man auf größere Umbauen?
Wie sieht es mit einem Syncro Antrieb aus? Passt das aus nem 4er Golf ohen tiefgreifende Modifikationen? 5 oder 6 Gang Getriebe?
So, ich weiss, das sind viele Fragen, ich hoffe ihr könnt mir bei der Beantwortung helfen! Aber bitte seit so net und keine Beiträge alla "Was willsten damit?" "Oder das is zu viel Arbeit". Ich denke ihr wisst was ich damit meine!
Die Karosse hält das aus, G60 Bremse ist auch ausreichend. Du wirst aber bei Verwendung eines 6 Gang Getriebe die Achswellen kürzen müssen und andere Flansche Getriebe seitig brauchen. Mit der Kardanwelle das gleiche die muss auch gekürzt werden, da weis ich jetzt aber nicht wie das dann mit der Visco harmoniert.
1.9er TDI? Mit welchem AUfwand wärs verbunden einen 1,9er TDI ausem 4er Golf mit 105/130 PS in den 2er zu packen? Was müsste man da alles Umrüsten und vor allem welche Kosten kommen da auf einem zu?
Die 105/130er TDI's haben alle auch schon Pumpe-Düse, somit wäre ein Einbau genau so aufwändig wie der Umbau auf einen 2.0 TDI der neueren Generation. Beim 1.9er wäre der 110Ps AFN ideal, der hat noch eine Verteiler-ESP, und mit VTG-Lader mach der schon richtig Laune...
@ Der Dude Danke, für das kompliment! Aber erst mal planen, und dann an die Arbeit! Aber wenn man noch studiert, muss man sich erst mal mit Träumen begnügen!
RouvenS Die Kosten für den Motorumbau schätze ich auf ca. 4000 - 5000€ je nach dem ob man den Motor so kaufen kann oder ein Schlachtfahrzeug her muss!
Was mich an so einem Umbau wirklich interessieren würde, wären die Verbrauchswerte, die sich danach realisieren lassen. Wenn der 140er im 5er mit knapp 1,5t schon "nur" 6,5l braucht.... Und dann erst diese Drehmoment-Spitzen...
das is ja auch das was mich fasziniert! Da ich meinen Jetta auch etwas leerräumen möchte, rechne ich mal mit ca. 900kg und 350 NmDrehmoment! Den Verbrauch schätze ich bei normaler fahrweise (120 - 130 auf der autobahn) auf realistische 5l pro 100km!
Ich wollte eigentlich keinen der max. älter als 3 jahren ist, da er auch diese scheiss grüne Umweltülakette bekommen soll, die meiner Meinung nach schwachsinn ist! Das mit den Zylinderkopfrisse hab ich zwar noch net gehört, aber wieder was gelernt, danke für den tip!
Ich hab eh vor den Umbau hier zu Posten! Das wird wahrschienlich noch ein Jahr dauern, aber ich denke, das wird viele interresieren!
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