Lohnt der Umbau auf 2.0 GTI 16 ABF ????

Also ich würde auf den 3er wechseln und den 2er verkaufen ist wohl kostenmäßig die vernünftigste Lösung.
2500-3000€ ausgeben wenn du eigentlich nur die Technik brauchst finde ich zu teuer,
du kriegst sicherlich für die restlichen Teile am Auto nochmal so 600-800€ raus (ohne Leder)
aber du wirst genauso nochmal locker 1000€ reinstecken dürfen für den Umbau (Verschleißteile etc.)

Du willst jetzt eigentlich nur wegen den Achsen nen kompletten 3er schlachten?

Ich kenn jetzt den 19E nicht..

Was für Teile brauchst du da überhaupt noch? Hat der schon die 256er Scheiben mit 54er Girling?

Dann brauchst doch nur die beiden Achsschenkel und Antriebswellen, das wars doch dann schon fast. Brauchst ja nicht die komplette Achse übernehmen.

Bremsscheiben natürlich auch noch, klar.. Wenn der Hinten Scheiben hat brauchst ja eigentlich auch nur andere Scheiben mitt 5 Loch.

Also Achsschenkel, Antriebswellen und 280er Scheiben mit belägen habe ich noch hier liegen...

Für den Umbau würd ich kein Auto schlachten was 2,5 oder gar 3 mille kostet, selbst wenn du den ABF noch mit einbaust.

Dann bleibt ja auch fast nix mehr über zum Schlachten, die ganzen Karosserieteile sind eher uninteressant, da musst froh sein wenn du die weg bekommst und auf dem Kleinkram sitzt man auch noch ewig wenn man net alles verschenken will.

Tja das musst du selber wissen, für mich würde es wenig sinn machen..

Würde auch den 1L vorschlagen, da zahlste nichtmal die Hälfte und die Teile passen sogar..

Allerdings wirst du dich mit der Laufleistung anfreunden müssen, ABF sind selten geworden und Geringe Laufleistungen werden hoch gehandelt.

Ich seh da bei Teilen wie den Achsen auch nicht wirklich einen sinn drin Krampfhaft teile mit 15.000km oder so zu suchen.

Materialermüdung? :O Selbst wenn du dir ne Achse mit 200.000 holst wird sie dein Auto sicher auch nohmal überdauern...

Aber wenns dir nur um den umbau auf 5 Loch geht, habe wie gesagt noch einige Teile da die ich verkaufen würde..

Haben zwar auch schon etwas gelaufen, aber es ist wie bereits erwähnt relativ latte..
Teile mit so ner geringen Laufleistung findet man bei nem 15 Jahre alten Auto auch eher selten, da musste schon zu VW gehen und dir die Teile zum 5 Fachen Preis neu bestellen wenns den Gewissen beruhigt,

hol dir nen Toledo mit ABF, da passt von der Technik her alles 1zu1 in den 2er, da der Toledo die gleiche Bodengruppe hat wie der 2er und die sind lang nicht so teuer wie ein 3er mit ABF! haben nun mittlerweile schon 3-mal die komplette Toledo ABF Technik in den 2er gebaut, inkl. Achsen usw. einfacher und preiswerter geht es nicht!!

Sicher bin ich mir nur beim 2.0 16V, sprich den ABF.

Der 1.8 16V wurde nur sehr selten im Toledo verbaut, da bin ich mir net ganz sicher, aller anderen haben aber "nur" 4 Loch.