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Hallo erstmal an alle, ich habe mir im Sommer 09 einen Golf 2 gekauft, den der Vorgänger mir mit einem repariertem Unfallschaden verkauft hat. Von aussen ist davon nicht´s mehr zu sehen. Nun sind die Stoßdämpfer hin und müssen gewechselt werden. Beim letzten Blick unter die Haube ist mir aber aufgefallen das die vordere linke Stehwand an der Scheinwerferbefestigungnach hinten verbogen ist und unten in der Mitte nach oben gebogen ist.
Nun meine Frage wie bekomme ich jetzt heraus ob sich weitere Investitionen wie Stoßdämpfer noch lohnen oder ob ich den Wagen aufgeben muss?
Vielen dank schonmal im voraus für eure Hilfe...
P.S. Ich werde mal versuchen ein Foto von der Stehwand zu machen.
Da is dir also erst beim 2. Bilick aufgefallen das der nen Unfallschaden hat
Das klingt ja so, als wenn da nur der Schlossträger (dasTeil was du als Stehwand bezeichnest) erneuert werden müsstest, bzw. den alten richten müsstest.
Neuer Schossträger rein, oder den alten zurecht biegen und gut is
Scheint ja eher ein leichter Unfall gewesen zu sein, vielleicht ein Wildunfall, sonst hätte man wohl den Schloßträger mitgewechselt. Wichtig ist, daß die Längsträger nix abbekommen haben. Da sollte nirgends Lack abgeplatzt sein (durch Knicke im Blech) oder infolgedessen Rost zu sehen sein, die Blechkanten müssen gerade sein (bis auf eine "Delle" auf der Beifahrerseite unterhalb des Luftfilterkastens). Der Querträger vorn ganz unten, da steht der Motor drauf, muß gerade sein, sonst kann er die Längsträger verziehen.
Hi, wenn ich das auf den Fotos richtig erkennen und einordnen konnte, dann ist das der rechte Längsträger... und wenn ich das anhand der Bilder richtig sehen konnte, dann hat der offensichtlich echt einen weg :O Warum ist dir das nicht schon beim Kauf aufgefallen - zumal der Verkäufer den Unfallschaden ja offensichtlich nicht einmal verschwiegen hat
Original von Golf GTSpecial Hi, wenn ich das auf den Fotos richtig erkennen und einordnen konnte, dann ist das der rechte Längsträger... und wenn ich das anhand der Bilder richtig sehen konnte, dann hat der offensichtlich echt einen weg :O Warum ist dir das nicht schon beim Kauf aufgefallen - zumal der Verkäufer den Unfallschaden ja offensichtlich nicht einmal verschwiegen hat
Für mich ist das der linke Längsträger, was ja aber auch eigentlich egal ist. Nur weil er vorn etwas angeknautscht ist, muß er nicht gleich hin sein, schon gar nicht so weit, daß auch der Federbeindom verschoben wäre. Ich würde mal die Schweiß-, Dicht- und Bördelnähte an dem betreffenden Träger etwas genauer begutachten. Solange da weiter Richtung Spritzwand keine Verformungen, Lackabplatzungen oder Lackrisse zu sehen sind, würde ich damit weiterfahren. Stoßdämpfer sind zudem keine Mega-Investition, schon gar nicht beim 2er. Soll das eine Vollrestauration werden, würde ich die Karosse vorsichtshalber vermessen lassen, was aber nicht für 200 Euro zu kriegen ist.... Kann man vom Vorbesitzer nicht in Erfahrung bringen, um was für einen Unfall es sich handelte und was beschädigt war?
Zitat
Original von philipp1990
ja EIGENTLICH is doch damit der Rahmen verzogen, und das bedeutet es handelt sich hierbei um nen Totalschaden, oder seh ich das falsch?
Stimmt denn überhaupt das Fahrverhalten noch? Ziet er nach rechts oder so?
Mangels Rahmen kann hier auch keiner verzogen sein. Die Längsträger sind als Knautschzone ausgelegt (Falten im Blech sind weiter vorn gut sichtbar), das heißt selbst wenn einer der beiden gestaucht sein sollte (was er dann vor dem Federbeindom wäre), so wäre er es bei einem leichten Frontschaden in einem Bereich, der für die Fahrzeugsteifigkeit recht unwichtig ist. Ansonsten sind die Dinger so stabil, daß da ein leichter Auffahrunfall keinen Schaden anrichtet. Ein Totalschaden richtet sich immer nach dem Fahrzeugwert. Hast Du es mit einem guten G60syncro zu tun, lohnt sich eine Reparatur auch eines ganzen Längsträgers garantiert, bei einem Durchschnitts-CL für 700 Euro wohl weniger. Die Fahrzeugspur ist schnell eingestellt, das wäre wohl auch erledigt worden, wenn es hier eine Auffälligkeit gegeben hätte. Bei Längsträgerschäden passen dann aber eher solche Sachen wie Sturz, Lenkrollradius oder Spreizung nichr mehr und die beiden letzten sind nicht einstellbar.
Björn
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