• so hab schon fast alles angeschlossen :D ausser NSL kontrolle, Geschwindigkeit Signal, Hansbremskontrolle, heckscheibenkontrolle, standlichtkontrolle, nsw kontrolle


    Wo befindet sich den genau der Stecker K? und P habe sonst alles gefunden.
    und noch ne frage mein Digi schaltet sich ein aber wenn ich eine brücke zwischen Sk 9/4 und SL 9/6 mache funktioniert es auch wenn ich das licht einschalte aber kann das sein weil ich noch nicht alles abgesteckt habe ? oder fehlt mit das dauerplus ? habe es zwar übernommen hmmm
    oder hab ich sonst was falsch gemacht
    bitte um hilfe
    und ja noch was beim ausbau ist mir relais 21 herausgeflogen wo hin gehört den das ? ist da das bölinkrelais aber auf welchem steckpplatz ?


    ach ja noch was ausentemp ist -40 grad :-S tank zeigt 45 an kann das sein? bin schon ein paar km gefahren und kühlmittel anzeige blinkt habe sie ja zwar angeschlossen mit dem kabel das ich hatte

    4 Mal editiert, zuletzt von DonPanse ()

  • anschlüsse haben alle geklappt nur die öltemperatur zeigts mir nicht an ?
    und die kühlmittelanzeige blinkt immer, sonst funzt alles den wegstreckensensor kann ich leider erst am samstig einbauen musste ihn neu bestellen .
    Werde noch fotos einfügen vom einbau :D



    So hab den Stecker wie muss ich den jetzt anschliessen von tacho aus her ? das er mir die Geschwiendigkeit gibt ? öl temp funz immer no ned.

    Einmal editiert, zuletzt von DonPanse ()

  • Hi,


    original:
    http://www.corradodriver.de/HTML/Schaltplaene/VR6/12.htm


    zwar für nen Corrado, aber egal (da auch neue ZE)
    G22 dein Geschwindigkeitsgeber
    Pin1: Kl 15 (Zündung)
    Pin2: dein Signal
    Pin3: Masse (31)


    Die Zahlen sind am Stecker klein aufgedruckt, fals diese frage kommen sollte...


    Zündung Kl 15 wird an Stecker G1/ Pin4 abgegriffen, übrigens hängt hier auch die Zündspule dran (also schon belegt)


    Das Signal des Gebers geht an Stecker G1/Pin11
    Am Tachokabelbaum mußt evtl. einen Draht nachziehen- wenn nicht vorhanden:
    Von Stecker U1/Pin 11 gehts dann an dein Fiz.


    Oder du klemmst das direkt dran 8)


    Gruß

    Einmal editiert, zuletzt von Gremlin ()

  • thx :) noch ne frage beim blinken nach links geht und wenn ich den rechten anschliesse zieht das relais die ganze zeit wen ich den hebel nicht bewege .
    Sobald ich den rechten Blinker wieder abhenke ist wieder alles ok ?
    Habe die Leitung direkt vo der Lenkung weggenommen oder sollte ich von der ZE ?

  • so mal ein bild mit den richtigen geschwindigkeitsgeber

    Bilder

    Golf 2 1.8L (RP)mit 7,5l/100km Verbrauch, ausfahrbaren heckspoiler, Golf 4 climatronic usw usw ^^


    Ich dachte ich könnte auch so tuen als wäre ich einer von diesen Taubstummen oder nicht? - GitS SC "der lachende mann"


    Wat will ich mit nen Mercedes? Mein Subaru hat 6!! Sterne! ;D

  • Hi,


    mal gucken...
    bist du dir sicher das es Blinker ist was du abgegriffen hast?
    An der ZE wäre natürlich besser.
    Mußt aber gucken, ob beide an die richtigen Pin gehen, weil Golf2 glaub hat nur eine Kontrolle für links+rechts?


    http://www.corradodriver.de/HTML/Schaltplaene/VR6/10.htm
    und
    http://www.corradodriver.de/HTML/Schaltplaene/VR6/18.htm
    Lampe K65 ist links, an den ZE Stecker, geht an A1/Pin 2
    Lampe K94 ist rechts, an den ZE Stecker, geht an A1/Pin 4


    Lt. diesen Plan ist das an den Kabelbaum für Licht Vorne angeklemmt (Abzweiger),




    DarkBeauty: Klar ist das der richtige- für Getriebetyp 020
    er hat aber Seilzug :wink:


    Es ist egal welcher Geber- das Signal ist immer das selbe


    Gruß

  • danke ja den getriebe geber hab ich ja bekommen . der für nicht Seil zu hätte ich noch zu Verkaufen :D war dabei beim Fiz
    naja werde die Blinker mal von der ZE holen heute gestern wurde es mir zu kalt :D

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