Scheibenbremsen hinten nachrüsten, passt das?

müsste er als 70 ps diesel.

auch VW II vorn mit 12er scheiben müsste schon drin sein.

dann hast du wohl doch nur den 7" bkv.

das pedal hat eine andere bohrung, das 7" Pedal ist zu weit unten am 9" bkv. man kann zwar bremsen wenn alles anständig gängig und entlüftet ist, aber das bremslicht würde dann dauerhaft leuchten - kann man zwar beheben, fühlt sich aber trotzdem am bremsfuss irgendwie verkehrt an. am besten einfach messen.

bei scheiben hinten würde ich vorne auf belüftete aufrüsten. zumindest gehört das so (wenn eintragung geplant ist, sollte aber weil die bremse an dem motor offiziell nie dran war).

Der BKV ist bei beiden gleich.

Das Bremspedal hat eine Bohrung zur Aufnahme an das Bremsgestänge. Bei dem kleineren 7" BKV ist ein anderes Pedal verbaut, wenn du das bei einem 9" BKV verwendest geht das Pedal nicht ganz zurück, sodass der Bremslichtschalter nicht betätigt wird und das Bremslicht dauerhaft leuchtet.

Zitat

Original von Jens Heinicke

Wenn mann den Bremslichtschalter neu einstellt funktioniert alles wieden wie gewohnt.

Stimmt nicht, da muss schon die Aufnahme vom Bremslichtschalter mit bearbeitet (nachgebogen) werden.

Ich selbst fahr mit dieser Variante schon 2 Jahre rum und hab das an 2 Fahrzeugen so gemacht. Allerdings wusste ich das vorher auch nicht und werde mir jetzt ein passendes Pedal besorgen.

EDIT: Sind am Hauptbremszylinder nicht auch noch Druckminderer dran, die müssten eventuell mit getauscht werden, da Scheibenbremsen mehr Bremsdruck brauchen.

achsvermessung für neue bremsscheiben vorn? nö.
die 2er sättel sind ja schon dran. natürlich machen gute gebrauchte da sinn. gehen doch bei regelmäßigem flüssigkeitswechsel nie kaputt. hab meine guten gebrauchten von nem g1c für 11,50 bei ebay gekauft. manschetten waren heil, kolben gängig, also einmal mit flex und drahtbürste rüber, mit hammerite rot gemacht und chic. funzen eins a.

radlagergehäuse braucht beim umbau von vw1 auf vw2 nicht getauscht werden, hab ich schon mehrfach gelesen und geschrieben und es selber auch nicht getan (NZ auf RP umgebaut). nur die staubschutzbleche sind anders, die hab ich aber aus unkenntnis so gelassen, tüv hatte nix dagegen.

am hbz sind keine druckminderventile. die gabs am einser.
dafür ist ja der regler an der HA da.

musste meinen nz bremslichschalter auch ganz rausziehen UND das halteblech verbiegen weil ich das mit dem pedal nicht wusste. finde das 9" pedal fährt sich viel besser als der mix. habs aus nem toledo tdi.

denk ich schon, wenn man den linken träger so wieder anschraubt wie er vorher saß.

hast aber recht, muss man eigentlich machen.