Suche werte oder anleitung zum einstellen der ESP beim 1V!!!

    Hi Forengemeinde :)


    Hoffe mal das ich das nun ins richtige forum poste :)


    Problemfall Caddy 14D mit der besagten 1V maschine will nicht so wie wir wollen.


    Pumpe hat sprit, Glühkerzen funzen, filter ist neu!!!


    Beim orgeln fällt auf das er qualmt und letztens sogar für nen augenblick einer sekunde da war aber seit dem her nichts.


    Ist null luft in den schläuchen und an den Einspritzdüsen kommt auch diesel an.


    Hat vieleicht jemand noch nen rat. oder besser paar einstell daten oder ne anleitung?


    Wäre echt hilfreich.


    :) Grüße Jakob

    Wenn er qualmt kommt auf jeden Fall Sprit in den Zylindern an.


    Ich würde deshalb folgendes checken:


    - Kriegt der Absteller der ESP Strom?
    - Förderbeginn der ESP ok?
    - Ventilsteuerzeiten ok?


    Wenn das auseinander war:


    - Zulauf / Rücklauf der ESP oder Einspritzleitungen verwechselt?


    Ich glaube nicht unbedingt dass es an der ESP selbst liegt, da verstellt sich nichts so einfach von alleine. Da würde ich als letztes suchen. Außer sie war auseinander.

    Einmal editiert, zuletzt von johannes78diesel ()

    - Kriegt der Absteller der ESP Strom? Ja es klickt also schaltet er ja oder?
    - Förderbeginn der ESP ok? Weis ich noch nicht werden wir mit pogos anleitung nachsehen
    - Ventilsteuerzeiten ok? Zahnriemen war nicht angerührt und lief zuvor.


    Wenn das auseinander war:


    - Zulauf / Rücklauf der ESP oder Einspritzleitungen verwechselt? Nein geht nicht da wir nichts groß auseinander hatten.

    Wenn es klickt ists schonmal unwahrscheinlich dass es am Absteller liegt. Wenn verfügbar würde ich trotzdem mal probeweise einen anderen einbauen.
    Rücklaufleitungen sind nicht verstopft?
    Der Motor lief vor dem Umbau einwandfrei?
    Wurde er einfach nur ausgetauscht oder wurde was verändert / aufgemacht?
    Schonmal mit Anschleppen versucht?

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