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Ist es möglich die Golf 2-Achse beim VR-Umbau beizubehalten?? Habe die Achse bereits mit einer G60-Bremsanlage und einem G60-Stabi versehen! Kann man dann den hinteren Motorhalter vom Corrado verwenden und somit die Achse behalten? Oder ist es zwingend notwendig eine Achse vom z.B. Golf 3 einzubauen??
Nötig ist es nicht. Aber ich würde trotsdem die Plus Achse nehmen, da die ja extra wegen der höheren Achslast entwickelt wurde. Und der VR ist schon ein bischen schwerer als jeder im Golf 2 serienmäßig verbaute Motor. :wink:
es ist so das es möglich ist, es gibt extra im tuningbereich einen geänderten motorlager für VR in 2er achse.. die plusachse hat jedoch statt 1, 2 bolzen in die karosse hinter dem stabi die 2er achse nur 1 bolzen...
da ist auch das problem das sich die geister über das nutzen der bolzen streiten...
wenn würde ich es mit nem prüfer besprechen oder machen und hoffen... bei den meisten VR hab ich immer (leider) gesehn das der achskörper immer abgelext wurde um die 2ten löcher entfernen und trotzdem die plusachse zu haben.
2x habe ich aber gesehen das der umbauer sich die mühe gemacht hat und den holm auf gemacht und muttern eingeschweißt hat..
wie wird den die Plusachse definiert ? Sind es nicht nur die anderen Radlagergehäuse und die Dreieckslenker.
Der reine Achskörper sollte bei jedem Dreier der gleiche sein.
Nimm den Achskörper vom Dreier anstelle der teueren angepassten Motorlager. Wenn du weiterhin 4 Loch fahren willst , kannst du Dreieckslenker und Raglagergehäuse vom Zweier nehmen. Der Stabbi vom Zweier passt auch beim Dreier Achskörper.
Da du ja bereits alles vom Zweier hast, würde ich mir nur noch den Achskörper für kleines Geld holen.
Ja die Plusachse ist der ganze Rest ohne Agregateträger. Dieser ist bei allen 3ern gleich.
Das was jetta-turbo mit den 2 Bolzen meint hat nichts mit der Plusachse zu tun. Ob der Aufwand mit Muttern in den Holm einschweißen sich lohnt und ob das was bringt wag ich zu bezweifeln. Sehen tut man es auch nur wenn mun von unten schaut.
Gut, danke! Dann werde ich ne Stinknormale 3er-Achse einbauen (haben wir sowieso noch liegen) und diese mit den restlichen Teilen (wie von euch erwähnt) bestücken!
Das was jetta-turbo mit den 2 Bolzen meint hat nichts mit der Plusachse zu tun. Ob der Aufwand mit Muttern in den Holm einschweißen sich lohnt und ob das was bringt wag ich zu bezweifeln. Sehen tut man es auch nur wenn mun von unten schaut.
genau, um die bolzen handelt es sich, die plusachse hat eben immer (wegen schwerrer motoren) ansteatt 1 eben 2 bolzen, und wenn du nur 1 bolzen nimmt und das 2te loch einfach so lässt dann klapperts auch manchmal bei starkem verzug... und beim tüv garnicht gern gesehen..
oder fährts du auch mit 3 statt 4 radbolzen mit gutem gewissen ?!
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