Golf 3 GTI Probleme macht Probleme ohne Ende..

  • Jetzt ich wieder 8)


    Hast du eine serienmässige Alarmanlage drin?
    Wenn ja, dann liegt dort dein Problem. Das Steuergerät hierfür ist auf der linken Seite neben der Leksäule unter dem Armaturenbrett. Ist ein sehr beliebter Fehler :wink:

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Also, die Alarmanlage ist mit der Wegfahrsperre gekoppelt. In dem Steuergerät der Alarmanlage sitzen Relais, die sich im laufe der zeit losrütteln und kalte Lötstellen produzieren. Das hat zur Folge, daß dein Auto in den unmöglichsten Situationen ausgeht.


    Testen kannst du das, indem du mal mit der flachen Hand kräftig links neben der Lenksäule unters Armaturenbrett haust, wenn dein Auto mal wieder rumzickt. Wenn's kurzzeitig besser wird hast du den Beweis. :wink:

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Hi,
    ich hab' keinen Golf 3 mehr, kann die also keine Bilder anbiete auf denen du alles siehst. Mit Bildern aus dem Netz hab' ich jetzt mal versucht das zu zeigen.


    Wenn du die Abdeckung unter dem Armaturenbrett abmachst siehst du einen Querträger, hinter diesem ist das Steuergerät montiert. Ist ein bischen schwer zu sehen, bzw. zu erreichen.
    positiondway58d.jpg


    Hier mal das Steuergerät selbst.
    dwakleinhu06.jpg

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Aggregateträger verbogen wär schon ne harte sache. aber solange das auto noch gradeaus fährt. und nix ab-/angerissen ist, ist alles gut.


    die buchsen und die koppelstange bekommste bei jedem zubehör und auch zur not über ein internetauktionshaus.


    schön ist das zwar alles nicht aber akute lebensgefahr seh ich da jetzt keine. oder sieht das jmd anders?

    Von Null auf nüscht in weniger als gleich.

  • Die Rückseite des Steuergerätes wär hier interessant. Vielleicht kann man dann sehen ob sich kalte Lötstellen gebildet haben.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Zitat

    kalte lötstelle sind meistens bei den kontakten von den steckern, also die vom stecker auf die platiene gehen


    Ähm, nö!
    Hier sind die Printrelais das Problem, die rütteln sich mit der Zeit los.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Das ja wohl der hammer!
    Also jetzt mal ganz ehrlich! Die wollten dich bloß abzocken!
    Kompletter Querlenker ist zb für ca 60€ zu haben (ink Lager) und die koppelstangen gibs glaube ich beide für 30€!.


    Und wie soll sich denn bitte der agregate träger verbiegen???? das musst du schon ganz böse aufsetzen oder nen unfall bauen. sowas vebiegt nicht mal so eben!!!


    Und von ner lebensgefahr ist da auch nicht zu reden! da kann sich nix lösen oder der gleichen.
    kann unter umständen halt die fahrstabilität beinflussen,solltets du machen, aber nicht zu deren preis!


    zum steuer gerät: kalte lötstellen soll man angeblich sehr schlecht erkennen können, würde einfach das für 20e kaufen und ausprobieren, die 20€ machen den kohl jetzt auch nicht mehr fett.


    lg rene

  • Tja, schwer zu sagen. Es wurde aber auf jeden Fall schon mal nachgelötet (die Lötstellen mit dem braunen Rand). Was man so sehen kann, würde ich sagen, ist es soweit OK. Kennst du niemanden dem du das mal in Natura zeigen kannst? Ein Radio-/Fernsehtechniker z. B.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • für mich sehen die gleich aus.

    Es lebe das mobile Altmetall!


    Es kann die paradoxe Situation entstehen, dass ein Produkt durch Aufwenden von Arbeit weniger wert geworden ist. :)

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