Frage zu Getriebeöl wechsel / Differential ÖL

Im Getriebe ist nur ein Öl drin. Die Schraube muss eigentlich von unten zu sehen sein.

..Getriebe und Differential wird zusammen geschmiert. Die Schraube am tiefsten Punkt ist die zwischen den Achsen (also am integrierten Differential).

Ist ein Siebzehner Inbus. Eine Radmutter zusammen mit Ringschluessel tuts auch. Schrauben mit Rostloeser gut einspruehen (Salz & Korrosion dort).

Am Besten schoen warmfahren vor dem Wechsel. Dann nochmal zuschrauben und langsam einen Haeuserblock fahren und wieder aufmachen. Da rinnt noch etwas mehr Altoel raus. Alle 15000km wechseln ist aber ganz schoen uebertrieben!

Gruesse
wt

Meinst Du den Thread hier Probleme beim Getriebeölwechsel (mit Fotos) ?

Vielleicht hilft schon mal das Bild wegen der Löcher (
Du weißt, welches Getriebe mit welcher Getriebebauart Du hast? Sonst mal auf dem weissen Aufkleber im Kofferraum bzw. Serviceheft nachschauen wegen dem Getriebekennbuchstaben (GKB). Damit dann unter http://www.doppel-wobber.de/wb…128_VW-Golf-Getriebe.html Typ herausfinden (020er, etc.).

Wegen dem Wechselintervall: VW will gar keinen Wechsel, da es eine "Lebenszeitfüllung" ist. Da kann die Lebenszeit natürlich etwas kleiner werden; der Sterndocktor im GroßenÖlThread empfiehlt so ungefähr alle 100.000 km einen Getriebeölwechsel, auch deswegen, weil das deutlich billiger ist als ein Getriebewechsel.

Mein BKV sah auch rostig aus, wurde nicht bemängelt - könnte auch vom TÜV-Prüfer abhängig sein. Habe ich jetzt mit Hammerit-Lack geschwärzt.

Edit: Wegen der momentan Temperaturen könnte es günstig sein, das neue Getriebeöl vorher irgendwo warm zu stellen. Dann ist es flüssiger (niedrigere Viskosität) und das Nachkippen dauert nicht gar so arch lange

Edit_1.01: Hint: Eine Radschraube kommt gut:

(Hier bei einem 084er-Getriebe, dass Du bei Deinem PN wohl nicht hast.)

Ich habe letztens mein getriebeöl im Cabrio gewechselt. Der VW Fuzzi meinte da kommen 1,9 Liter rein...

Ist ein Golf 1 Cabrio 1,8 2H.....STimmt das oder muss mehr rein?

Welches Getriebe ist denn drin?

Zitat

Original von Golf2-KF-40

Wie nörgelig ist der tüv mit rost an BKV, und so? Bremsleitungen sind alle neu, nur der BKV schaut aweng rostig aus.

Wenn Du Dir sicher bist, dass soweit noch alles dicht ist, solltest Du einfach mit einer Drahtbürste den groben Rost beseitigen und danach alles schön mit ganz normalem Fett einschmieren. Am besten nimmst Du einen dickeren Pinsel dazu. Den Tipp habe ich von meinem Dekraspezi - also kann er wohl nicht SO falsch sein...

Und falls Du an der Hinterachse einen Bremskraftregler hast, solltest Du schauen, dass er gangbar ist. Da schauen sie immer ganz genau nach.

Zitat

Original von CeEl
Welches Getriebe ist denn drin?

Du fragst Sachen :wink: .
Keine Ahnung