Welcher Dieselmotor ist das jez?!

  • Jetzt ist di Frage, woran erkenne ich ob es sich bei dieser Dieselpumpe,
    um eine vom JR handelt, oder vom SB...?


    Anhand der Teilenummer wirds schwirig sein, oder? Sind ja besitmmt ansich gleich,
    bloß anders eingestellt....?


    Grüße

    Wehe mir sagt einer was über mein Sondermodell...
    Nein, es ist keine Pommesbude,
    Nein, es hat auch keinen Grill oder Ähnliches im Handschuhfach
    Nein, es ist auch nicht Mädchenhaft, und es soll auch nicht "Bar" heißen
    Nein, ich schäme mich nicht damit!


    Es ist ein Stinknormaler BISTRO! Kapische?


    :D

  • Bei welchen teilen liegt da der unterschied? hats vlt. was mit der LDA zu tun?


    Soll ich mal ne TN abtippen?


    Mein Gott geh ich dir heute auf den Sack :P

    Wehe mir sagt einer was über mein Sondermodell...
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    Nein, es hat auch keinen Grill oder Ähnliches im Handschuhfach
    Nein, es ist auch nicht Mädchenhaft, und es soll auch nicht "Bar" heißen
    Nein, ich schäme mich nicht damit!


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    :D

  • Ne du gehst mir nicht auf den Sack... die Sache interessiert mich ja selbst :D


    Wo genau der Unterschied ist kann ich nicht sagen, aber es ist wohl ein andere Kegel verbaut.


    Tipp mal die TN ab, dann sag ich dir wo die ESP hingehört :]

  • Hallo, also ich hab das Kennschild mal abgetippt:



    BOSCH


    0 460 494 267
    R 328-5 BT 4001
    VW/Audi 068 130 110B
    011 187 016508 B00
    22531



    mehr steht nicht drauf :P
    Kannste damit was anfangen?


    Grüße


    Ach bevor ichs vergesse, kann man irgendwo das Beujahr des Motors rausfinden?
    Am kopf befindet sich so was wie ein Geburtstagsrädchen, kann mir da aber nicht wirklich
    was zusammen reimen, nur ne 90, und 90 heisst ja neue ZE, hater aber nicht :P


    grüße

    Wehe mir sagt einer was über mein Sondermodell...
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    :D

  • Hallo,
    ist eine SB Pumpe. Kopf ist von 90. Heißt ja nicht das es der orig. ist. Pumpe und Turbo gehören ja auch definitiv nicht zusammen.


    Grüße, Der Golf Zwei

  • IST JEDOCH kombinierbar denke ich, oder?


    Was sagt dir jez genau das die Pumpe vom SB ist?
    Damit ich das endlich mal raffe :D

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    :D

  • Die TN sagt, dass die Pumpe zum SB gehört.


    Kombinierbar ist das sicherlich, aber sinnvoll ist meiner Meinung nach nur ein kleiner Lader, da der früher anspricht.


    Der Kopf wurde sicherlich auch schon mal getauscht.

  • Also ich hab jez den garett T3 Lader, und einen KKK K24 Lader noch hier liegen!
    Welcher von beiden Wäre sinnvoller?
    Welcher Lader kommt am frühesten?


    PS: welcher Teil der TN sagt mir das es ne SB Pumpe ist?



    Grüße

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    :D

    Einmal editiert, zuletzt von philipp1990 ()

  • Die VW TN sagt das (068 130 110B) und die Bosch TN (0 460 494 267).


    T3 und K24 sind beide gleich groß, da wird kaum ein Unterschied spürbar sein.


    Die kleinen wären K14 oder T2. Die gibts auch noch an den frühen 1.9er TDs (AAZ).

  • Was versteht man unter "größe" ?
    Ab welchen Drehzahlen der vollständige Ladedruck anliegt?


    Grüße

    Wehe mir sagt einer was über mein Sondermodell...
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    Nein, es hat auch keinen Grill oder Ähnliches im Handschuhfach
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    :D

  • kann sein das ich das überlesen hab, aber wie wärs wenn du auf den eingestanzten MKB kuckst?


    oder hat der das ned?


    oder hab ich was nich verstanden?

    JAAAA ! ich stehe am anfang des aufstiegs....verdammt bin ich gut :D

  • Hallo,
    habe nach den eingestanzten nummern geschaut, der rumpfmotor ist eindeutig jetzt
    ein JR! ...mit einder SB-Pumpe drauf! kann das gut gehn? nen LLK würde ich ihm dann
    auch verpassen..... denke mit dem großen lader sollte der auch genug dampf haben,
    oder? :)

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