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hab da mal eine Frage zum Auspufflack. Hilft dieser gegen die Korrosion? Falls ja, wieviel darf man damit denn lackieren? Gibt es da irgendwelche Bestimmungen? Hab mir ne neue Anlage ab KAT gekauft und wollte die evtl mit diesem hitzebeständigen (bis 800°C) Lack besprühen. Aber wenn das nichts helfen würde könnte ich mir das ja auch sparen.
Musst nur die Schwiessnähte Grundieren, mehr brauchste nicht, der kann nämlcih nur da rosten,warum man auch immer den Schwachsinn so gemacht hat, die Einzelteile vorm Schwiessen gegen Rost geschutzt, und dann zusammengeschweisst, und die Schweissnaht ist nackt.... klar das der gammelt
..rosten leider auch von innen her durch. Da hilft der Lack natuerlich dann nicht. Und Schweissstellen rosten immer als erstes, bei den verzinkten Anlagen auch.
Ich kaufe immer die billigen, schmeisse sie nach ein paar Jahren dann weg.
Ich hab meinen Oxi-Kat bzw. das komplette (neue) Hosenrohr mit Zinkspray behandelt, und zwar korrekt, angeschliffen, entfettet und gesprüht. Ergebnis nach ca. 13tkm: Der Lack blättert stellenweise ab und deutliche Rostansätze 8o. Und das war nicht irgendein Billig-Lack sondern ausm Zubehör. Mach ich nie wieder.
Was gibt es denn eigentlich für gute Alternativen? Hab mich da noch nicht umgeschaut. Weil prinzipiell finde ich es schon sinnvoll zu lackieren, auch wenn der Auspuff natürlich auch von innen rostet. Aber eben nicht nur.
Hallo Ich hab auch schon eine komplette Auspuffanlage mit Motorblocklack (bis 800°C) lackiert. Ich habe vorher alle Schweißstellen mit Fertan behandelt, alles angeschliffen und entfettet. Bis jetzt sieht der Auspuff immer noch so aus als ob er frisch lackiert wurde.
Früher habe ich auch schon ein Auspuff mit Zinkspray lackiert gehabt, allerdings mit mäßigem Erfolg, da es sehr schnell wieder abblätterte.
Auch vernünftig, angeschliffen, entfettet und dann Hitzebeständig bis 800°C.
Genützt hats net sonderlich viel, die Schalldämpferaussenhäute sind zwar noch schön Lackiert aber die ganzen Rohre an sich und damit auch die Schweissnähte werden zu heiss und es nach kurzer Zeit schon kein Lakc mehr vorhanden.
Hab noch eben eine andere Frage, ist es eigentlich egal ob ich Bügelschellen oder diese Breiten ich nenn sie mal "Blech"Schellen verwende? (Abgasanlage vom PF) KAT > Mittelrohr Bügelschelle? Mittelrohr > MSD Bügel oder breite Schelle? MSD > ESD breite Schelle?
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