Hilfe, Golf 3 geht während der Fahrt aus

Hallo,
ich bin ein absoluter Autolaie und aus Verzweiflung zu diesem Forum gestoßen (und ja, ich hab schon ne ganze Weile über die Suchfunktion gelesen ;-)). Ich würde mich über eure Sachkompetenz zu folgendem Thema freuen:

Mein Golf 3 ging in letzter Zeit 2 mal mitten auf der Autobahn ohne Vorwarnung aus. Konnte dann noch den Warnblinker setzen und mich auf den Seitenstreifen retten (den es blöderweise nicht mehr übrall gibt).
Ich musste ca. 2 min angstschweißig warten, dann ist er wieder angesprungen und problemlos die letzte halbe Stunde des Arbeitsweges gefahren.
Dazu kommt, dass er öfters während lämgerer Fahrten (mind. 1/2 Stunde Autobahn) nach kurzen Pausen (z.B. Bäcker- oder Tankstopp) nicht anspringt. Auch da muss dann wieder 2 Min. gewartet werden, bevor es problemlos weitergeht.

Hat jemand eine Idee für mich? In den Werkstätten wurden Zündfinger, Hallgeber, Zünkerzen, Zündkappe, Zündspule , Massekabel ausgetauscht, doch es brachte nix. Jetzt bin ich absolut pleite, muss jedoch zu meiner Arbeitsstelle weit fahren.
Habt ihr ne Idee für mich? In ähnlichen Threads wurde öfter auf die Alarmanlage verwiesen, jedoch gabs keine Rückmeldung, obs das wirklich war.

Wäre unglaublich froh über Hilfe!!
Danke, Angela

Hallo ihr Lieben,

danke für die schnellen Antworten.
Es ist ein Golf III 1.6. ,1598 ccm, BJ 1994, 75 PS. Er hat eine DWA (rotes Lämpchen). Den Motorkennbuchstaben finde ich in den Papieren nicht...

Habe heute bei VW den Fehlerspeicher auslesen lassen und dort stand nur was von Hallgeber. Der Mechaniker sagte, dass das aber nichts mit dem Stehenbleiben zu tun hätte und sie nur über eine ausgiebige Fehlersuche weiterkommen könnten, wo die Gefahr besteht, dass ich viel Geld bezahle, aber der Fehler nicht gefunden wird. Er hat mir geraten, für dieses Geld besser einen anderen Gebrauchten zu bezahlen.
Was kostet denn so ein Relais?
Hört sich nicht nach viel Geld an- dann könnte man es ja mal probieren..

Vielen vielen Dank für die bisherigen Antworten!!

Ich finde es sehr beruhigend, dass bisher im Grunde bloß 2 Ursachen wahrscheinlich erscheinen. Ich werde es zunächst mit dem Relais versuchen (ich hoffe, das kann mein Freund nach eurer Anleitung selbst versuchen).

Zitat

Das Pumpenrelais ist für mich eher wage und mit einem Stück Draht von 30 nach 87 wohl schnell auszuschliessen.

Danach würde ich noch mal genauer nachfragen, was mit der Wegfahrsicherung bzw. -sperre zu tun ist.
Danke erstmal und ich melde, wie es weitergeht!

Oh, das wußte ich nicht.. alles böhmische Dörfer für mich. Also zur Werkstatt mit dem Hinweis, dass die mal die Wegfahrsperre überprüfen oder abschalten sollen? Die alte Karre wird eh keiner klauen wollen