Syncro bei ALLEN modellen gleich?

  • Hi.


    Kann mir einer sagen ob der Synchroantrieb bei allen VW Modellen gleich ist?
    Also wegen der Motorisierungen?
    Mich würde es mal interessieren ob die VR6 oder G60 im gegensatz zu den unter 100pslern verstärkte Antriebe haben, oder Diff, Kardanwelle, Hardyscheibe etc.


    Danke schonmal.



    MfG

  • G60 hat ein anderes/stärkeres diff. drin,und bei Vr wirds nicht anders ausehen!

    SUCHE:Jetta 2 Rallye Grill (Mattig) vorzugsweise mit Emblem aber nicht zwingend!



    Das Auto
    ist jene technische Erfindung, welche die Anforderungen an die Reaktionsgeschwindigkeit der Fußgänger beträchtlich gesteigert hat. :thumbup: 8o
    Lothar Schmidt deutscher Politologe und Schriftsteller (1922 -

  • Moin
    es ist soweit alles gleich bis auf die unterschiedlichen
    Übersetzungsverhältnisse je nach Motorisierung und Getriebe mit Seilzug oder
    hydraulischer Kupplungsbetätigung

    Golf II GT Syncro VR6 BJ:88,19E-299 Y-Edition VERKAUFT
    T5 Doka 2,5 TDI BJ:04 VERKAUFT
    Mercedes Vito Mixto 120CDI Bj:07 3,0l V6

    Audi 80 B4 Avant Quattro 5-Zylinder Bj:94

    NEU Golf Country BJ:90 zum Restaurieren
    richtige Männer besteigen keine Berge
    sie versetzen Berge 8)

  • Zitat

    Original von geiler28er
    G60 hat ein anderes/stärkeres diff. drin,und bei Vr wirds nicht anders ausehen!


    Verstärkt ist da nichts, nur, wie schon erwähnt, sind die Übersetzungen anders.


    Das betrifft aber nur den G3-VR6, hier gibt es nur eine Paarung Winkeltrieb / Achsantrieb!


    Unterschiedliche KB´s gibt es.


    MfG


    Wolfgang

  • alles gleich?


    Nehmen wir nur als Beispiel mal BJ 90 Golf 2


    Antriebwellen hinten unterschiedlich mit/ohne ABS
    Radnabe hinten Trommel/Scheibe
    Stabi Hinterachse G60/Rally anders
    4 verschiedene Kardanwellen nach Motor und oder Fin anders
    3 verschieden Viskokupplungen mit 18/22/25mm Aufnahme, dementsprechend 3 verschiedene Achsgetriebe hinten.


    Gruß

  • Zitat

    Original von Prince Lionheart
    jetzt wirds interessant hier:)


    Warum interessant?


    Zitat

    Original von Hübbi
    alles gleich?


    Nehmen wir nur als Beispiel mal BJ 90 Golf 2


    Antriebwellen hinten unterschiedlich mit/ohne ABS


    Zankränze nur aufgepreßt - somit gleich!


    Zitat

    Original von Hübbi
    Radnabe hinten Trommel/Scheibe


    Auch gleich, außer G3-VR6 = 5x100


    Jedoch unterscheiden sich die Radlagergehäuse (Trommel/Scheibe 5x100) hier sind andere System- bzw. Befestigungsmaße für den Bremsträger vorhanden, d. h. für mein Bremssystem im Ø 279 / 280mm brauche ich beim Syncro 2 verschiedene Sattelhalter.


    Differenzen: Bohrungsabstandsdifferenz im Radlagergehäuse + Auslagedifferenz.


    Zitat

    Original von Hübbi
    Stabi Hinterachse G60/Rally anders


    Hat nichts mit dem Antrieb zu tun, ist angeschraubt


    Zitat

    Original von Hübbi
    4 verschiedene Kardanwellen nach Motor und oder Fin anders


    Das kann sein, Modellpflege? Verstärkte gibt es meiner Meinung nach nicht.


    Zitat

    Original von Hübbi
    3 verschieden Viskokupplungen mit 18/22/25mm Aufnahme, dementsprechend 3 verschiedene Achsgetriebe hinten.


    Modellpflege mit den KB´, deshalb auch verschiedene Kardanwellen!


    Ich habe eine Zusammenstellung der Getriebe- und Achsantriebs-KB´s zusammen gestellt:


    dscn2375.th.jpg


    Streiten wollen wir uns hier aber nicht. Wenn ich die Frage richtig deute, will er wissen, ob die Technik vom anderen Modell 1:1 umschraubbar ist. Das ist der Fall, wenn die Kardanwellen gleich lang sind. Der Passat hat wohl eine längere.


    MfG


    Wolfgang

  • Zitat


    Streiten wollen wir uns hier aber nicht. Wenn ich die Frage richtig deute, will er wissen, ob die Technik vom anderen Modell 1:1 umschraubbar ist. Das ist der Fall, wenn die Kardanwellen gleich lang sind. Der Passat hat wohl eine längere.


    MfG


    Wolfgang


    So siehts aus.
    Ob man wegen der Ersatzteilgewinnung auch zu kleineren Motorisierungen greifen kann.

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