Hallo zusammen,
ich habe seit einiger Zeit Vibrationen beim Fahren, vor allem beim Beschleunigen. Teilweise wackelt der ganze Vorderwagen und das Lenkrad hin und her.
Außerdem gibts seit kurzem beim Anfahren bzw. Kuppeln ab und zu metallisch schlagende Knack-Geräusche, dachte erst es wäre das Hitzeschutzblech am Auspuff lose. Aber das ist es nicht und auch die Radlager sind ok.
Mein erster Verdacht wegen den Vibrationen waren natürlich die Reifen / Unwucht, aber da ist alles ok. Auch ein Autausch der Antriebswellen hat nix gebracht.
Deshalb habe ich den Golf gestern mal vorne komplett hochgebockt und im ersten Gang laufen lassen.
Dabei musste ich leider feststellen, dass der linke ATW-Flansch am Getriebe deutlich sichtbar eiert :(. Und zwar nicht nur das Gelenk selber, sondern der ganze Stummel, der aus dem Getriebe bzw. Differential rauskommt.
Jetzt meine drei Fragen:
1. Lässt sich an diesem Stummel / Flansch irgendwas reparieren, oder liegt das auf jeden Fall am Differential?
Dann wäre nämlich ein Getriebetausch fällig, und darauf hab ich erstmal keinen Bock.
2. Wenn es am Differential liegt: Ist es riskant so noch mit dem Auto zu fahren?
Es kann nämlich etwas dauern bis ich ein AT-Getriebe und den zum Umbau nötigen Urlaub habe, und bis dahin muss ich mit dem Auto zur Arbeit fahren.
3. Passen alle 4S-Getriebe bei mir (Bj. 91 mit 1V-Motor und 4S-Getr.) oder gibt es da Unterschiede nach Baujahr oder so?
Schonmal vielen Dank im Voraus!