Golf 2 springt nicht an / Benzin läuft über

Hallo,
hab heute Mittag, als ich Scheibenwasser nachfüllen wollte bemerkt, dass aus der Drosselklappe Benzin herauslauft. Da der Wagen seit einiger Zeit oftmals sehr schlecht anspringt, und hin und wieder während dem Fahren beinahe absäuft wollt ich der sache auf den grund gehn. Daraufhin schraubte ich diese Plastick Abdeckung oben ab. Als nen Kollege die Zündung anmachte, zischte das Benzin heraus (man sieht auf den Bildern wo). Dachte zuerst dass die Rückleitung vielleicht verstopft ist aber dem war nicht so. Nachdem ich das Goldene Teil abeschraubt habe bekam ich erstmal heftig Benzin ins Gesicht da es wegen dem Druck ziemlich stark herausschoss. Soweit war aber nichts zu erkennen, ich dachte vielleicht ist die Zuflussleitung zum Zerstäuber (ich hoff das nennt man so) nicht geöffnet weil er kein Signal bekommt, aber die müsste sowieso erst öffnen sobald man den Anlasser betätigt!?

Vielleicht hat von euch einer ne Idee, warum das Benzin überläuft.

Mfg

ok gut zu wissen, bringt mich bei meinem Problem aber leider nicht weiter

Zitat

Original von JettaRetter
die chancen dass ich die alte membrane noch im keller auf der werkbank liegen habe stehen gut. soll ich morgen mal suchen?

Hat sich erledigt, dennoch vielen dank, sowas ist nicht selbstverständlich.

Nuuuun, ich hab das neue (gebrauchte vom Schrotti) Teil eingebaut, und siehe da, nichts sprudelt heraus. Die alte Membrane war ringsrum komplett durch. So, dann dachte ich damit hat es sich nun mit den Problemen die er so machte. Ok, der Benzinverbrauch ist jetzt in einem normalen Zustand und während dem Fahren geht er auch nicht mehr hin und wieder aus. Dennoch läuft er sehr unrund, wenn er im Stand läuft geht er ständig mit der Drehzahl auf und ab (nicht im Sekundentakt, aber nach ein paar sekunden gibt er einen kurzen Gasstoß und fällt wieder ab). Ein weiteres Symptom ist, wenn ich vollgas gebe und dann vom Gas gehe, dann "säuft" er quasi in der ersten sekunde etwas ab, also so ein ruckeln, aber nur unmittelbar nach der gas wegnahme. Wenn man dem Motor abstellt und ihn nach ein paar Minuten wieder anmachen will geht erstmal gar nciths, erst nach ewigen Drehen mit dem Anlasser (und ich mein wirklich lange, der starter müsste bald hinüber sein) kommt er so gaaaanz langsam auf Touren, man muss ne Zeitlang mit Vollgas drauf bis er hoch dreht, davor schlummert er ein paar sekunden mit ca 2000 drehungen herum, trotz vollgas. Dann läuft er die ersten paar sekunden wie ein Traktor, man könnte meinen er läuft nur auf 3 zylindern. Nach ein paar Gasschüben läuft er wieder ruhig. Die Probleme machte er auch schon vor der Membran-Reparatur.

Vielleicht hat von euch einer ne Idee woran es liegen könnte?!

Vielen Dank

Mfg

Ps: Die Symptome sind unabhängig von der Temperatur, treten bei kaltem Motor sowie bei warmem Motor auf.