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Hy, habe mit meinem GII Gti (MKB:Ev) mit 112 Ps und Nachrüstkat in der letzten Zeit heftige Probleme mit dem Leerlauf. Ich habe Schwankungen von über 1.000 (!!!) Umdrehungen im Leerlauf und manchmal geht er nach einiger Zeit dann aus. Im Motorraum hört man irgendwas klappern/klicken. Habe leider keine Ahnung was es sein kann. Hat jemand einen Tipp für mich.
Ist die Zündanlage (Kerzenstecker, Zündleitungen (Grünspan an den Steckern usw.)Verteilerkappe und -läufer i.O.? Dann könnte Falschluft (z.B undichte oder poröse Schläuche, Undichtigkeiten am Saugrohr oder an den Einsätzen der Einspritzventile) zu Leerlaufproblemen führen. Das Klicken kommt sicher vom Ventil für Leerlaufdrehzahlanhebung (an der Hutze des Luftmengenmessers) Das öffnet, wenn die Drehzahl unter 700 U/min fällt und schliesst oberhalb 1000 U/min normelerweise wieder. kannst ja mal den Stecker von dem Ventil abziehen und schauen, was dann passiert.
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