Paar Probleme bei meinem Golf

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Original von ofi5
Folgendes gehört noch gemacht:

Auspuff gehört geschweißt ---> muss Freund machen
Kennzeichenbeleuchtung hinten
Tachobeleuchtung
Neue Winterreifen (die akutellen haben einen Schlag und laufen unrund) --> Angebot ist schon in Aussicht
Hupe
Lenkrad gerade verbauen
2.Box hinten anschließen
Chinchkabel demontieren
Scheibenspritzanlage
diverse Schläuchchen beim Luftfilter sind schon sehr porös

Das Hauptproblem ist aber, dass er im kalten Zustand sehr schlecht läuft. Sprich er stottert hat kaum Leistung und stirbt leicht ab. Mein Onkel war Mechaniker und meinte, dass das vermutlich an den porösen Schläuchen am Luftfilter liegt. Was meint ihr?

Dann zur Tachobeleuchtung: Was kann da sein? Birne kaputt? oder nur Sicherung. Wie kommt man an die Birne ran usw.?

Und was kann das Problem bei er Scheibenspritzanlage sein?

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

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Hallo und willkommen im Forum!

Bevor wir Dir helfen können, musst Du uns erstmal erklären, wo was kaputt ist bzw. was nicht geht.
Wo beispielsweise das Problem bei der Scheibenspritzanlage ist können wir erst sagen, wenn wir wissen, was die Scheibenspritzanlage macht - oder halt auch nicht macht.

Armaturenbeleuchtung hab ich bei mir neu gemacht:

http://www.doppel-wobber.de/wb…htung-instand-setzen.html

Gruß,

Hosch

zur tachobeleuchtung, wenn dein heizungselement und zigarettenanzünder noch beleuchtet sind, dann sind es wohl die birnchen, dafür muss der tacho raus, dafür wiederum muss die blende davor ab, also radio raus, heizungselement und die ganzen schalter, dann die ganzen schrauben lösen, die blende abnehmen und dann den tacho raus schrauben. der hängt dann meist noch ziemlich fest an der tachowelle, da braucht man schmale hände und arme. hilfreich kann es sein die verkleidung unterm lenkrad abzubauen und von unten rein zu greifen.
nachdem ich mir das letzte mal die arme halb aufgeschlitzt hatte, war mir das zu blöd und habe einfach vom motorraum aus an der welle gezogen, das geht, aber der stecker kann unter umständen kaputt gehen, ist also eher eine notfalllösung.

Hi,
und zum Kaltlauf folgende Möglichkeiten: Kaltlaufklappe schliesst nicht richtig ( kleines Kläppchen oben am Vergaser , das im Kalten Zustand fast geschlossen sein sollte, und über eine Bi-Metallfeder und eine Umlenkung über den Kühlkreislauf angesteuert wird) oder das Dehnstoffelement (sitzt vorn am Vergaser ) ist defekt.

Und wenn es nur auftritt, wenns besonders kalt ist, kann der Vergaser (Düsen) vereist sein.

Zitat

Dann zur Tachobeleuchtung: Was kann da sein? Birne kaputt? oder nur Sicherung. Wie kommt man an die Birne ran usw.?

1. es gibt kein elektro-obst

2. tacho muss zum ersetzen der 3 lampen ausgebaut werden:

10-20 minuten mit akkuschrauber + verlängerung + kreuzbit - ein teleskopmagnet hilft beträchtlich - wetten das dir mindestens eine schraube aus versehen wo hinfällt ?

minuspol trennen, radio (klammern griffbereit ?), radio-din-halter, schalter, hebel und schrauben raus, tachorahmen entfernen, verkleidung unterm lenkrad raus, tachostecker abziehen, tachoschrauben lösen, welle rausziehen, tacho entnehmen, in DER reihenfolge

persönlicher tipp: um die tachowelle einfacher zu lösen reicht es aus die linke lüftungsdüse (1 kreuzschraube) zu lösen - den lüftungskanal beiseite zu drücken und mit der schlanken hand hindurchzugreifen - so musst du dich nicht im fussraum verrenken sondern kannst gemütlich sitzen bleiben und hast ein besseres "gefühl"

vorsicht schnittgefahr - langsam die hand bewegen - nicht ruckartig !

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Und was kann das Problem bei er Scheibenspritzanlage sein?

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Sie macht genau gar nichts

gesetz den fall das du ausgeschlossen hast das:

1. die dazugehörige sicherung heile ist

2. strom am lenkstockschalter ankommt

3. strom den lenkstockschalter verlässt wenn du dran ziehst

4. strom an der pumpe ankommt

5. die pumpe neben dem plus- auch ein minuspotential hat

6. die pumpe funktioniert wenn du direkt plus und minus drauf gibst

machst du folgendes:

knickstellen im bereich wo die haube sich schliesst - mal nachgeschaut ob es spritzelt wenn die haube OFFEN ist ?

hörst du überhaupt die PUMPE wenn du am hebel ziehst ? (den motor darf man dabei ausschalten damit man es hört)

hast du genügen frostschutz in der spritzelanlage ?

sind die düsen zu ? wenn ja: schläuche von den düsen ABZIEHEN und von AUSSEN mit druckluft den dreck aus den düsen nach hinten pusten - es gibt schwachmaten die das machen OHNE die schläuche abzuziehen - wo das hinführt kann man auch ohne ausbildung erahnen

ist überhaupt FLÜSSIGKEIT im spritzelpott ? glaub es mir - solche pflegefälle gibt´s !

gruss !

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Original von ofi5

Es leuchtet nur mehr die Aufblendlichtkontrollleuchte, und die Wasserkontrollleuchte und natürlich der Radio.

Sonst nichts

Das ist schlecht. Bei alter ZE und die hast du bei BJ 84 gibt ist die Tachobeleuchtung meines Wissens nicht abgesichert. Im übrigen früher bei VW relativ normal.

Also, wenn folgendes nicht leuchtet:
Tacho , Schalter (außer Licht) Heizungsbedienung, Zigarettenanzünder und Ascher, dann würde ich vermuten, der Lichtschalter ist hin, aber das muss nicht zwingend sein, darum vorher ausprobieren. Vielleicht sind aber auch zufällig alle Birnchen hin.
Am einfachsten nimmst du die Heizungsbedienung raus:
Die beiden Schieber kannst du einfach raus ziehen und dann das Element rausziehen. Dabei etwas hin und her hebeln, dann kommt das schon.
Da dran hängt dann das Kabel für den Schalter und ein 2poliges Kabel für die Beleuchtung. Den ziehst du ab un misst, ob bei eingeschaltetem Licht Strom anliegt. Wenn ja, würde ich sagen, sind die Birnchen hin. Wenn nicht, kann es ein Kabelbruch oder ähnliches sein, oder halt der Schalter.

Wegen deiner Kennzeichenbeleuchtung, da überprüf mal bitte Sicherung 20. Da sollte eine 10Ampere-Sicherung drin sein.

Willkommen im Forum!

die kennzeichenbeleuchtung kann auch gerne defekte lämpchen haben, wenn das nicht der fall ist und die Sicherung noch ganz ist oder immer wieder durchbrennt hast du bestimmt den berühmt-berüchtigten kabelbruch im knickbereich der heckklappe (fahrerseitig, wo die kabel in die karosserie gehen).

Herzlich Willkommen und viel Spass hier im Forum.
Hast Du einen Dimmer an Deinem Lichtschalter (quer montiertes Rädchen) überprüf den bevor Du alles Zerlegts.Bei der Kennzeichen Beleuchtung gibts ab und zu das die Lampen aus der Fassung Rutschen und somit keinen Kontakt mehr machen.