heckklappenschloss will nicht mehr so richtig

Ich vermute doch zugefroren. Hatte den Fall schon vor ein paar Tagen. Schloss war AUF, und keine Chance das ding von Waagrecht auf Hochkant zu drehn.

Hatte dann irgendwie noch so "Scheiben-enteiser" auf der Rückbank rumfliegen -> Ne landung rein ins Schloss und ging sehr wiederwillig aber dann gings.

Ich glaub auch das sich das Metall/Guss im Schloss verzieht bei den kälten.

Würde das Schloß mal ausbauen, richtig reinigen, dann gut einfetten das kein Wasser mehr rein kommt und das Schloß vereisen kann.

Der Ausbau ist nicht sehr aufwendig. Den Zylinder mit Petroleum waschen, dann mit Motoroel schmieren.

Habe mein Heckschloss im Sommer gemacht. Vor ein paar Tagen ist das Ding trotzdem wieder eingefroren - samt Oel. Irgendwie kommt immer Wasser da rein. Vielleicht sollte man es abdecken.

Gruesse
wt

Hey, versuchs wirklich mal mit dem Schlossreinigen war bei mir auch der fall.
Ich hab meins jedoch nicht eingefettet. Drehen lässt es sich wie Butter in der Wüste und Probleme hatte ich bissher noch nie:

Anleitung:
Heckgriffleiste abschrauben.
Innenverkleidung lösen
Den Hebelmechanismuss aushacken am Schloss
Dann Schloss ausbaun
Das Schwerste nun das Schloss vom Pastik trennen da ist so ein "Halter oder Fixierklemme" die hält das Schloss und Pastik zusammen siehste wen das schloss in der Hand hast und von hinten reinschaust. Das scheißteil abzukriegen brauch ich immer viel Nerven

Dann ist alles ganz easy:
http://eddi-controletti.de/?page_id=231

Wenn man Schlossenteiser reinmacht, entfettet das alles im Schloss = schlecht
Also wenns geht schnell wieder fetten

Hallo,

Ich würde es mit Bremsenreiniger mehrmals ausspülen - also Schlüssel im Schloss lassen und reinlaufen lassen in die Tiefe. Beim Abziehen läuft dann der Rest heraus. Das mehrmals wiederholen, bis es rund läuft.

Ölen ist nicht so gut, da Schmutzpartikel angezogen werden - vielleicht mit Balistol, da es den Schmutz nicht so "anzieht".

Mit Bremsenreiniger läuft es mir momentan bei -14 C rund ohne zu ölen!

Gruss
Golfler2

Ich "flute" alle Schlösser bei mir mit Feinmechaniköl und hab keine Probleme, auch nicht bei -20°C

Kann mir denn jemand erklären, wie man den Schließzylinder aus diesem verdammten Plastikgehäuse herausbekommt? Habe zwar mit einer Spitzzange diese flache Metallklammer hinter dem Zylinder abgehebelt bekommen... aber trotzdem lässt sich der Zylinder nicht herausziehen ...

Hier sind Fotos der demontierten Teile: http://www.doppel-wobber.de/wb…s-hakt-sperrt-oefter.html
Wenn sich daraus nichts ergibt, könnte vielleicht die Ausdrückrichtung falsch sein oder das Ganze mit harzigem Fett verklebt sein.

OT, Weiterlesen ungefährlich:

'Schland! 'Schlaaand!!!

CeEl: Vielen Dank für die Bilderlinks.

Den Bildern zufolge müsste ja das Schloss genau wie bei den Türgriffen nach außen herauszudrücken sein.

Es sitzt aber bombenfest. Kann es sein, dass es sich nur in der "Abgeschlossen"-Position herausdrücken lässt? Der Zylinder ist in "Geöffnet"-Position (Schlitz waagerecht) blockiert.