Mein Clubsport GTI =)

Hallo liebe Doppel-Wobber Community!

Ich habe mich vor geraumer Zeit in diesem netten Forum angemeldet, allerdings habe ich nie daran gedacht mein Auto vorzustellen *schäm*

Ich fahre einen VW Golf 2 GTI 16V (PL). Das Auto habe ich Anfang dieses Jahres in Kerpen gekauft. Es ist mein erstes Fahrzeug. Ich habe viele Ferien- und Nebenjobs hinter mir um mir den Traum vom 16v erfüllen zu können ... und ich muss sagen es hat sich wirklich gelohnt! Ich bin absolut glücklich mit meinem Golf.

Ich bin ein total motorsportverrückter Mensch, daher habe ich auch angefangen meinen GTI etwas umzubauen. In diesem Jahr bin ich relativ erfolgreich in der ADAC-OWL Clubsport (Slalom) Meisterschaft an den Start gegangen.

Mein Ziel ist es den Golf Stück für Stück zu verbessern. Nächstes Jahr soll es zur Nordschleife gehen (GLP, Touristenfahrten, Trackdays) etc...

Das sind die Daten zu meinem GTI:

Baujahr: 1989

MKB: PL

KM: 178.000km

Hubraum: 1.8L

Leistung: 95kw/ 129PS

Gewicht: ca. 980

Leistungsgewicht: 10,31

Fahrwerk:

H&R Gewindefahrwerk mit zwei vorderen Gewindefederbeinen und zwei hinteren Gewindedämpfern. Beide Achsen mit einem Zweifeder-Rennsystem.

Dämpferkennlinie: Nordschleifenabstimmung
Tripple C Excenter-System für die VA-Federbeine zu Stufenlosen Sturzeinstellung.

"Hans Bauer"

Wiechers Aluminium Domstreben

Felgen: ATS DTC Superlight

Straßenreifen: BF-Goodrich G-Force Profiler

Bremsanlage:

VW Golf 2 GTI Bremsanlage mit Stahlflexbremsleitungen, Antiblockiersystem (ABS)

Was bisher gemacht wurde…

- Fahrwerk komplett überarbeitet, neue Buchsen, Achslager, Domlager etc.
- Motor zum Teil überholt, neue Zylinderkopfdichtung, Schläuche erneuert, große Ansaugbrücke angebracht, D3-Kat eingebaut
- neuer Dachhimmel (Schwarz)
- Recaro Sportsitz, mit Sparco Hosenträger-Gurten
- Fahrzeug etwas erleichtert, Radio + 4 Lautsprecher ausgebaut, elektrische Fensterheber ausgebaut, Rückbank raus etc.

Was soll bis zum März 2010 gemacht werden...

- Bremse überarbeiten (ev. G60 Bremsanlage)
- Ölkühler einbauen
- ev. leichtes Motortuning (Escher Motorsport)
- elektrische Spiegel gegen "normale" tauschen, einfache Mittelkonsole einbauen
- komplette Auspuffanalage

Beim Kauf in Kerpen ...

MFG Malte

Hi,

Farbe ist "LD7V" = Silbergrau ... die Farbe war eigentlich erst ab 1990 erhältlich!?

Danke, Danke ... schön das euch mein 2er gefällt

Mir persönlich gefällt die Farbe "inzwischen" auch. Am Anfang hab ich mich etwas schwer getan. Ich hätte lieber einen schwarzen oder marsroten 16v gekauft, doch leider war bzw. ist das Angebot an "originalen" 16v auf dem Markt sehr beschränkt. Vielleicht ist die Farbe auch seltener ... bisher habe ich noch keinen 2er in der Farbe auf der Straße gesichtet.

Zur Originalität ...

Ich stehe eigentlich auch total auf "Originalität". Was die Karosserie und den Innenraum angeht, möchte ich meinen 2er auch nicht großartig verändern. ev. ein paar Zusatzinstrumente für Öldruck etc.... aber sonst sind aber keine Unbaumaßnahmen geplant. Was die Technik angeht möchte ich meinen 2er aber schon verbessern.

Hier noch ein paar Fotos ...

Das mit der Farbe find ich nur etwas komisch. Laut Fahrzeugbrief ist mein Golf Baujahr 1989 ... hier in der Farbliste steht allerdings, dass die Farbe nur im Jahr 1990 erhältlich war. Ich bin mir aber 100 pro sicher, dass mein GTI nicht umlackiert worden ist. Auch die Erstzulassung war im Jahr 1989...

Sonst kenne ich die Farbe nur aus Zeitschriften wie AutoMotorSport etc. die im Jahr 1990 den 16v auf den Zahl gefühlt haben. VW hat wohl ein Fahrzeug gehabt, welches als Testwagen für die diversen Fachzeitschriften zur Verfügung stand. Dieser Golf, allerdings 4-Türer, war auch in Silbergrau lackiert.