Problemchen...

  • Kann ich den Stecker in dem Das Schwarz Blaue Kabel steckt irgendwie rausziehen oder muss ich um das zu messen wieder das Lenkrad + Blinkerhebel abmachen?

  • Wäre schön,wenn Du es herausziehen könntest, dann hättest Du sofort die Fehlerursache :D
    Bevor Du die Verkleidung und dazu wieder Lenkrad usw. abbaust,
    geht eserstmal auch noch einfacher:



    Zieh das Relais (21) heraus. Miss an dem nun freien Relaisplatz 6 an der Buchse 4
    (wenn Du die Zahlen nicht erkennen kannst, in dieser Buchse steckt "Fuß 49" des Relais)
    ob da Spannung anliegt, wenn:
    1. der Warnblinkschalter betätigt ist (muss eigentlich, da Warnblinken funktioniert)
    oder
    2. bei nicht betätigtem Warnblinkschalter und Zündung ein


    Wenn da Spannung anliegt, liegt sie logischerweise auch am Lenkstockschalter an.

  • Bei nicht betätigten Warnblinker und Zündung aus liegt da keine Spannung an.
    Ist der Warnblinker an, eben 12V


    E:\
    hab auch seit dem Blinkerwechsel beim Lenken so en leichtes knack geräusch. was könnte des sein?

    Einmal editiert, zuletzt von Lordi ()

  • Da Du ja sowieso an den Lenksäulenschalter ran musst, kannst Du ja nun am sw/bl Kabel messen. Wenn da bei Zündung ein nichts ankommt, das Kabel auf Durchgang zur ZE H1/8 (roter Stecker mit weissem Nachbarn) prüfen.
    Wenn die Leitung i.O. ist, kommt nur in Frage, dass entweder Dein "neuer" Lenksäulenschalter auch defekt ist oder die ZE im Eimer ist, bzw. dahin gehört. (was sehr ungewöhnlich wäre)


    Blöde Frage: Hast Du Dir Sicherung 17 nur angesehen, oder auf Durchgang geprüft?

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