Der VR6 meiner Freundin ^^

Bitte zu dem grünen Golf H I E R weiterschreiben.

Ist sonst zu unübersichtlich.

Der Wagen ist unverkäuflich

Auf der A7 Richtung FL -> HH ist auch freie Bahn und zur Not haben wir teilweise recht breite Landstraßen.
Ich fahre aber sowieso selten über 230km/h. Die Endgeschwindigkeit reizt mich auch nicht so sehr wie der Spurt von 100 auf 200

So, heute ist die Unbedenklichkeitsbescheinigung von VW angekommen. Ich bin gespannt was der TÜV dazu sagt.

In der letzten Woche habe ich nen neuen Wasserkühler, neue Spurstangenköpfe, Traggelenke, Koppelstangen und Bremsschläuche verbaut. Die 288mm Bremse und der Schlossträger sind nun auch montiert. Auspuff bis zum ESD ist ebenfalls neu.

Gleich kommt der letzte Kühlwasserschlauch noch dran und dann kann endlich Kühlwasser rein. Bremsflüssigkeit noch wechseln und entlüften. Haube drauf, Front dran und fertig

Fehlt dann nur noch der ESD (ist aber schon unterwegs), ein Unterdruckschlauch (vom BKV), der Geschwindkeitsgeber, ein VR6 Tacho und ein paar andere Kleinigkeiten.

So wie das bis jetzt aussieht passt der Corrado Luftfilterkasten leider nicht weil die Scheinwerfer zu tief sind da müssten wir uns auch mal nochwas einfallen lassen.

So, der Umbau ist vollbracht und die ersten 200 Testkilometer haben wir auch ohne größere Probleme überstanden. Nur am Kupplungszylinder hatten wir eine kleine Undichtigkeit, die aber schnell behoben war. Der VR läuft schön ruhig und hat auch gut Bums fürs erste (ein paar Schnellmachteile liegen schon bereit). Bis jetzt hat sich der Umbau also echt gelohnt.

Beim CarFreitag-Treffen in Rendsburg kam der Wagen jedenfalls sehr gut an

Dabei hat uns der Umbau bis heute nichtmal 900,- gekostet, da wir die alten GTi Teile erstaunlich gut verkauft haben.

Hier aber nochmal ein paar Bilder von Gestern - der Auspuff ist erstmal für den TÜV dran, danach kommt ein ESD von Eisenmann drunter:

nein, leider nicht

willst ihn kaufen?

Hier auf den Bildern sieht man das Problem. Der Kasten kommt viel zu weit nach vorne.