Passat 4B ABF Motor in Golf 2

Hi,
mit der Pumpe kann ich nichts sagen, falls Du ein Schlachtwagen hast, nimm alles raus. So weißt Du das es auch funktioniert.

Der Geber am Getriebe kann rausgeschraubt werden und die Welle müsste reinpassen. Oder nimm ein 16V-Getriebe vom 2er, dann gehts sowieso.
Die WFS hängt als eigenständiges Stg. im Kabelbaum und fragt ab ob die Lesespule am Zündschloss den richtigen Schlüssel findet. Wenn ja, startet der Motor... ergo brauchst Du WFS-Stg., Schlüssel mit Schloss und Lesespule und Motor-Stg. aus einem Auto. Wenn das nicht geht muss der Schlüssel neu angelernt werden oder die WFS aus dem Motor-Stg. ausprogrammiert werden. Das machen ja auch einige Tuner.

Der Sicherungskasten ist identisch. Alle Kabel vom neuen Motor anstecken und die Einzelleitungen noch nach Stromlaufplan anschließen. Eventuell prüfen ob Leitungen zur Spritpumpe fehlen oder umgepinnt werden müssen.
Gruß Mario