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Endlich habe ich wieder einen Golf 2, dieses Mal auch was schneller als mein damaliger 1.3er. Habe ihn einem User aus diesem Forum abgekauft. Habe direkt ein paar Fragen zum GT:
1) Was kann man dem Lack gutes tuen?Will ihn ein wenig polieren, welche Produkte haben euch überzeugt? 2) Damit ich ein bisschen Sound aus dem RP hole, will ich eine Edelstahlabgasanlage haben. Worauf muss ich dabei achten?Ist der Hersteller wichtig, oder gilt: Edelstahl ist Edelstahl? Hatte die hier im Sinn: Egay=380184748439 Ist sie zu teuer?Packe ich damit die AU? (Golf ist mein Alltagsauto, daher muss alles TÜV Komform sein)
Ok, dann werde ich mir das schonmal merken. Vielleicht antworten dies bezüglich noch andere User. Hatte noch ne Frage vergessen: Die Beleuchtung vom Drehzahlmesser geht nicht. Welche Birne ist das, die ich tauschen muss? (Genaue Bezeichnung bitte)
die birne wird von hinten reingedreht muss nur der rahmen vom tacho weg und der tacho raus...ist klein wenig fummelei aber für den kenner kein thema...nummer der birne...kp denke das jeder kfz laden son ding da hat
Also hab mein Auto auch mit Sonax nano poliert war schon begeistert welche Politur auch gut ist , von der Marke "Rot & Weiss" falls die jmd. kennt zu kaufen gibts die bei und bei MATTHIES falls jmd. den laden kennt
...wenn dein Lack in Ordnung ist, dann meide alles wo "Polieren" oder "Politur" draufsteht.
Nur reine Wachse konservieren ohne "Materialverlust".
"Politur" ist ein Schleifmittel - mit jedem Mal Polieren hast du weniger Lack aufm Blech. Das kann auch in Ordnung sein, wenn dein Lack stumpf ist und du diesen anschließend Wachsen möchtest.
Für die allgemeine Pflege aber am Besten nur "Wachse" verwenden.
Der Lack ist eigentlich noch gut und glänzt, daher also wachsen. Welchen Wachs könnt ihr empfehlen und wie gehe ich vor? Ein Link von einer Anleitung wäre gut, ich suche aber jetzt nochmal selber und wenn ich was über die Suche / Google finde, dann editiere ich den Beitrag. Welches Öl kommt in den RP?
Mein schwarzer Rabbit sieht damit aus wie neu. Tiefe Kratzer gehen allerdings nicht raus.
Alte Wachs- & Dreckschichten gehen damit aber gut weg. Fuer den Winter habe ich meinen Golf dann mit Shell Hartwachs (Qualitaet akzeptabel, aber nicht perfekt) eingerieben (Haube und Dach, wegen der Vogelscheisse) - nach dem Winter polier ich das Wachs erst glaenzend.
Will den Golf ganzjährig auf mich anmelden. Ist wie gesagt ein Golf 2 GT Baujahr 90. Auf mich lief noch nie ein Auto, immer nur auf meine Mutter. Könnt ihr mir grob sagen, wieviel mich der Golf im Jahr kosten wird? (Versicherung
&Steuern)
Wie teuer der in der Versicherung
ist hängt von deiner Versicherung
und deiner Versicherungsklasse ab in der du eingestuft bist :wink: Ich bin z.B. bei Huk24. Da kostet mich der GTI 200€ Versicherung
im Jahr. Bei den Prozenten bin ich schon recht niedrig.
Steuern sollte der so 270€ kosten glaube ich. Das bezahle ich auch. Ist ja E1. Den RP kann man aber günstig glaube ich auf E2 umrüsten. Da kostet es glaube ich nur noch die Hälfte.
Die Birne gibts einzelnd beim Freundlichen. Kostet nicht mal nen Euro. Wenn du am wechseln bist würde ich aber glaube ich alle Birnen direkt tauschen. Ist ne Fummelarbeit den Tacho
rauszubekommen. Und wenn du Pech hast dann geht nach ein paar Wochen die nächste alte Birne kaputt.
Ok, kaufe direkt mehrere Birnen, danke. Bin zur Huk gegangen, fange ja bei 140% an, die wollten 1400Euro von mir im Jahr Jetzt läuft er doch auf meine Mutter, sie zahlt pro Jahr 400Euro für den GT. Werde ihn morgen anmelden gehen und hier paar schöne Bilder reinstellen, aber momentan ist es hier in Köln nur am regnen Könnt ihr nochwas zur Edestahlanlage sagen oder wir was anderes empfehlen? Wäre auch mit nem einzelnen Endtopf zufrieden, wenn der nen anständigen Klang bringt. So original ist er mir einfach zu leise und nichtssagend. Felgen kommen im Sommer Ronal Turbo drauf und fahrwerkstechnisch kommt das Raceland Gewindefahrwerk rein, welches hier im Forum positiv bewertet wird.
Außerdem habe ich noch 195/65/R14 4x100 Winterreifen von meinem BMW. Kann ich die auf dem 2er fahren?
Haste nen Link zur Rostvorsorge? Gewartet wird er natürlich regelmäßig. Was ist das eigentlich für ein Zeug an der Karosserie? Habe ich schon oft an dieser Stelle bei Golf 2 gesehen. Wie beuge ich diesem Zeug vor?
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