RP heizt nicht mehr richtig...

  • war ne rückrufaktion, ist bei mir im scheckheft sogar abgestempelt. aber ab einem bestimmten datum gab es neue WT die nicht mehr platzten sollten, alle die die davor verbaut wurden bekamen das ventil oder halt nen neuen WT.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen

  • ich glaube meiner hats auch nicht, werde aber nächste Woche erstmal den H-Kühler spülen und komplett neues Wasser drauf machen, mit Frostschutz versteht sich...

    Life is short - drive Golf 2 !


    meine Volkswagen:
    - Golf 2 10 Millionen, 4-türer ( 1988 )
    - Golf 2 G60 roter 2-türer ( 1990 )
    - Golf 2 Fire&Ice, 4-türer ( 1990/91 )
    - Golf 2 16V Edition ONE, 2-türer ( 1991 )
    - Jetta 2 GT(GTI) weißer 4-türer fast Vollausst. ( 1989 )
    - T3 Bus Caravelle GL in weinrot ( 1990 )

  • schlauche ab...gartenschlauch dran und dann immer men durchlaufen lassen...


    nen kollege meinte das ein hochdruckreiniger wahre wunder vollbringen kann

    JAAAA ! ich stehe am anfang des aufstiegs....verdammt bin ich gut :D

    Einmal editiert, zuletzt von Golf GT 16V ()

  • also ich würde jetzt beide Schläuche runternehmen und dann von beiden Seiten anwechselnd mit nem Gartenschlauch Wasser durchlaufen lassen...
    Hat jemand ne bessere oder effektivere Idee??

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    meine Volkswagen:
    - Golf 2 10 Millionen, 4-türer ( 1988 )
    - Golf 2 G60 roter 2-türer ( 1990 )
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    - Golf 2 16V Edition ONE, 2-türer ( 1991 )
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  • Kenne das Spiel mehr als genug mit der Heizung in meinem RP...
    Ging auch nicht mehr richtig Anfang diesen Jahres also Bypass Ventil rausgeschmissen und Kupferrohr eingesetzt,da ich mir die Mühe nicht machen wollte nach dem Teil auf dem Schrott zu suchen und hoffen das es funktioniert...
    Kurze Zeit später, kam dann der Wärmetauscher dran, ging leichter zu wechseln als gedacht, ohne das Armaturenbrett auszubauen!!
    Vor paar Tagen kam dann wieder nur Laufe Luft raus und die Temp. Anzeige kämpfte damit sich überhaupt zu bewegen, also neues Thermostat rein und die Sauna funktioniert wieder wie es sich gehört in nem 2er ... :]

    • Offizieller Beitrag

    Hi,


    na macht dein Ice seinem Namen die Ehre und macht innen nice Ice Air ? :D


    Das mit dem Ventil kannst dir in meiner Autovorstellung anschauen.
    Da sind Bilder vom Motorraum, wo das Ventil zu erkennen ist.


    Nach dem Baujahr kannst nicht gehen - wenn ein VAG-Meister der Meinung war,
    es ist vielleicht besser eins zu setzen, bevor der Besitzer 90° heisses Wasser über die Füße bekommt ist halt ein Ventil drin.


    Dabei völlig egal ob der 89 oder Juni 91 in als EZ hat. :wink:


    Der RP heizt eigentlich wie Bolle und der Zeiger steht auch immer genau mittig.


    Ist das nicht der Fall mal folgendes prüfen


    - wie alt ist die Kühlflüssigkeit ? Wenn älter als 3 Jahre würde ich mal wechseln.
    - Thermostat prüfen und ggf erneuern ?
    - Thermofühler OK ?


    Letzte Maßnahme Heizungkühler erneuern - ist mehr Aufwand als die Sachen oben. :wink:


    Das mit dem Spülen kannst dir eigentlich schenken - nur unnötig Zeit und ggf. Geld.
    Spülen hält irgentwie nur von der Tapete bis zur Wand. :(


    Wir haben das jetzt mit Vaters A4 durch - 2 mal gespült - kurze Besserung - wieder Mist.
    Jetzt kam nen neuer rein - ging nicht mehr anders.


    War allerdings die totale Hardcore Aktion bei dem Audi A4 wegen dem A-Brett,
    Sensoren und der Climatronic.
    3 Tage Dauerschrauben mit 2 Leuten.


    Beim 2er solltest du mit einem Samstag in deiner Halle davon kommen. :wink:

  • Hatten wir mal am Polo 86C, war damals auch der Thermostat, der überhaupt nicht verbaut war. War ein unseriöser Gebrauchtwagenhändler... :evil:


    Natürlich könnte auch ein zu niedriger Kühlwasserstand das Problem verursachen

    Grüße aus Baden


    RotZwei
    ____________________


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