Was tun vor TÜV?

die Radbremszylinder hinten kannste doch auch selber einbauen
Sparste geld und denn kannste auch die Beläge hinten wechseln

dann würde ich mal iwo auf nen Bremsenprüfstand
is dein Licht ordentlich eingestellt ? Keine Steinschläge in der frontscheibe im sichtbereich ?

soweit ich weiß soll in nem golf II 55ps 10W30 rein. denke ma 15W40 ist nich so perfekt da du nen kleinen motor hast

Zitat

Original von Fuchs33
Wenn das alles verbaut ist lass ich natürlich die Achsen noch vermessen und ausrichten. Die Bremszylinder lass ich in ner Werkstatt (ATU) einbauen.
Wenn noch etwas Geld übrig ist kommt noch folgendes:

Nach einem Besuch in dieser Werkstatt ist wahrscheinlich kein Geld mehr da. Du wirst erstaunt sein, was an deinem Auto alles noch so im Argen liegt. Gib mal bei Google ATU + Meinung ein.

Hör dich im Bekanntenkreis um und such dir eine gute unabhängige freie Werkstatt.

warum solll in den wagen 10W30 rein?????? totaler quatsch........10w40 is aureichend für den wagen........

Als gebrandmarkter kann ich dir nur sagen: ATU nie wieder!

Mein damals einjähriger Audi A4 Avant war zum winterreifen montieren bei einer Atu "Meister" Werkstatt. Irgendjemand von der Werkstatt ist dann mit einem Hänger in mein Heck gerauscht, Stoßstange komplett defekt, Blechschaden.. ATU wollte zuerst im Hof nur "beilackieren". Am Telefon war noch die Rede von "nem kleinen Kratzer..."
Bin dann zum und hab nen Kostenvoranschlag machen lassen. Knapp 1500 €! Die habens dann auch repariert und lackiert.

Zur Krönung hat mir ATU auch noch den Reifendrucksensor beschädigt, musste also nochmal hin. Cool wie die Jungs sind, erstmal den Falschen eingebaut. Also nochmal hin -.-

Auch wenn dort angeblich ein Meister-KFZler arbeiten soll...niemand machte einen kompetenten Eindruck, viel Rumgedruckse "äh ja nicht sicher" und "den haben wir gar nicht im Progamm" usw...

Insgesamt viel Nerven, und fast 4 Tage Zeit verbraten.

von ATU kann ich auch nur abraten, das is ein einzigster betrügerverein.......haben mir schon viele kunden berichtet, und beim nz meiner schweater mußte ich es auch schon feststellen, wohnt leider in berlin, termostat ging kaputt, mitten in der stadt übern gullideckel läßt sich das net wechseln,also zu die idioten.......die wollten 60€..............weile später klingelte das fon, asm gehäuse is wohl noch ein riss.......gesamt preis wollten die 150€...ich mußte in der zeit leider wieder abreisen....sonst hätte ich den freundlichen mal über die theke gezogen.........grrrrrrrrrr........nur stümper....

Um nochmal auf das Öl zurück zu kommen. Solange du keine Motorveränderungen vor hast, fahr bitte das weiter, was er bislang bekommen hat. Siehe Zettel Motorraum, Checkheft, wie auch immer.
So alte Motoren stehen nicht gerade darauf, wenn man anderes Öl reinkippt, als bisher. Die schmerzliche Erfahrung habe ich auch schon 2mal machen dürfen. Der eine hatte plötzlich enormen Ölverbrauch, der andere auch und klang auch wie ein Sack Nüsse.

Ich würde 15W40 oder 10W40 fahren.

Also ich war am Freitag mit meinem Wintergolf ja erst beim TÜV (ohne Mängel lol). Was der Prüfer angeschaut hat:

komplette Elektrik inkl. Hupe und hinteren Scheibenwischer
Bremsscheiben und Beläge
Bremsleitungen (TIP: mit Fett einpinseln, das beruhigt den Onkel vom TÜV oftmals)
Motor sichtprüfung + Dichtheit
Querlenker Lager
Radlager Spiel
Reifen Zustand
Federdom hinten hat er sich lange und genau angekuckt
Unterboden: Schweller abgeklopft
Federbeine Dichtheit
Bremsentest (50% Abweichung ist max. Zulässig bei der Feststellbremse)

Viel Glück

hehe ATU hat nicht sonderlich viel mit ner meisterwerkstatt zu tun das sehn aber leider noch nicht viele ein!

ein kumpel fährt nen bmw und hatte nen gutschein von seiner versicherung bekommen im wert von 150 euro für ATU !er dachte nur naja in die pfuscherwerkstatt geht er eigentlich nie aber was solls lässt er halt für das geld hinten die bremsbeläge machen und gut is!als er dann aber letzthin die winterreifen aufzog mussten wir aber sehn das hinten die beläge total runter sind!laut rechnung fuhr er in diesem zeitraum knapp 4200 km und da kann mir keiner erzähln das nach dieser kurzen distanz die beläge runter sind!naja ab zu "meister ATU" und die sache aufgeklärt!nachdem wir gleich gesagt hatten das dies betrug ist was da gemacht wurde und ne kleine diskusion geführt hatten - wobei der ATU-kasper nicht viel zu sagen hatte sondern immer nur gatzend in seinen rechner und auf die rechnung glotzte wurden dann auch die beläge unter "aufsicht" auch gleich gemacht!

aber da sieht man mal wieder welche geschäftspraktiken dieser angebliche meisterbetrieb ( ATU ) ja angeblich immer wieder wehement dementiert dann doch praktiziert um den kunden über den tisch zu ziehn!

Also das Erste was beim Tüver zählt ist der optische Eindruck - gern gesehen ist "gepflegt".
Ansonsten wurde hier schon viel geschrieben.
Wenn der Wagen noch den ersten Zahnriemen hat, dann gehört der Wechsel von "vielleicht" hin zum Pflichtprogramm.
15W40 rein, is billig und funzt - aber das Wichtigste ist der Wechsel des Ölfilters.
Alles selbst Wechseln was du kannst - bitte die Lektüre kaufen (bspw. So wirds gemacht etc.) - nicht blind aufs Internet verlassen.
ATU ist nicht gleich ATU - aber generell ist das Niveau mittelmäßig bei Standard und Null bei extravagant.
Die Suche nach einer Werkstatt ist oft sehr schwierig.
Aber es gibt sie noch, die Werkstatt deines Vertrauens - fällt meistens duch ältere Gebäude, Geräte auf und verzichtet auf hochtragendes Gelaber, wo es nicht angebracht ist.
Auch mal nach dem Getriebeöl schauen!

tüv mängelliste

Zitat

Original von darkviolet76
mal in folgendem thread nachgesehen ?

TÜV relevante Mängel

da ist eine liste zum runterladen:

bei mir im Service heft steht das bei mir 10w30 reinkommt oO