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Moin, mir ist was ganz eigenartiges aufgefallen. Bei mir ist ein KLR verbaut. Die dünnen Gummischläuche vom KLR zum Thermoventil und vom Thermoventil zum BKV-Rohr hatten Löcher. Der Golf ging in der Startphase öfters aus und lief deswegen mies. Ich hab gestern den KLR mal abgeklemmt und die Startprobleme waren weg. Ich hab gleich heute neue Schläuche besorgt. Was mir aber aufgefallen ist, dass der Golf komplett ohne KLR ne ganze Ecke schlechter vorran geht wie mit KLR/ defekten Schläuchen. Ich kann mir da absolut keinen Reim draus machen worran das liegt. Hat einer von euch ne Ahnung?
Was mich noch interessieren würde, wieso der KLR ne Schlauchverbindung zu dem Ventil der Aktivkohlefilteranlage hat.
ich vermute mal das die falschluft die von dem regler zugeführt wird dein auto etwas fetter laufen lässt, da die lambda sonde ein zu mageres gemisch misst....was aber total dem zweck eines kaltlaufreglers engegen spricht er soll ja nur den motor im kalten zustand minimal magerer laufen lassen und nicht fetter...oder er lauft besser weil er magerer läuft und ohne zu fett....oder igendwie so
Das ist ja die Sache. In kaltem Zustand lief der wegen den defekten Schläuchen sehr schlecht. Dafür ging der im warmen Zustand wie sau. Normalerweise arbeitet der KLR ja nur im kalten Zustand. Somit dürfte dass ja igentlich gar keine Auswirkungen haben wenn der Motor warm ist.
Hi, mach die Schläuche neu, und klemm die Batterie
mindestens 1/2Std. ab. Das Steuergerät vom PN kann nur Richtung fett selbst lernen, Richtung mager nicht. Ohne den KLR läuft der jetzt viel zu fett.
Durchs abklemmen lernt das Steuergerät wieder von 0.
MfG Roland
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