tachoumbau

Einmal die Pin-Belegung. Dann kannste dir nen Adapter bauen.

http://www.doppel-wobber.de/wb…Golf-Kombiinstrument.html

Wäre es auch möglich den Tacho und die MFA aus nem Tacho mit alter ZE in nen Tacho mit neuer ZE umzubauen?

Edit: Ok, das Zählwerk sollte ja normal kein Problem sein, aber wie sieht`s mit dem DZM und der MFA aus?

den dzm kannse umbauen. Beim mfa weiß ichs net genau ob der über die Platine mit leuft oder direkt verbunden ist. wenn platine dan kannse den au umbauen ins andre gehäuse, was ja nix bringt^^ denk ich.mfa von alter auf neuer oder anders rum umzubauen sollte denk ich kein ding sein, da du eh neue steckverbindungen baust.

Zitat

Original von dieratte
was ja nix bringt^^

Wie meinst das?

Hmm, also DZM lässt sich einfach von alter zu neuer ZE umbauen? Naja gut, auf die MFA könnt ich notfalls verzichten da ich eh Zusatzanzeigen verbauen werd.

Tieferer Hintergrund ist nämlich das ich diesen Winter von RP auf PL umbaue, der spender aber alte ZE besitzt und da die 16V Tachos für die neue ZE so teuer gehandelt werden würd ich das ganze einfach umbauen wenns geht

Also Lenkstockschalter bei alter und neuer Ze sind unterschiedlich. Der Unterschied zwischen den beiden Versionen besteht im Aufbau des Hebels. Da VW die das Zündschloss um einige cm auf der Lenksäule verschoben hat bekommst Du die Hebel der alten ZE auf keine Lenksäule der neuen ZE und anders herum. Die Zündschlösser passen daher auch nicht auf verschiedene ZE´s. Du brauchst daher alles von einer ZE. Es gibt aber auch Hebel für die alte ZE im Design der neuen ZE.

Es gibt also: dünne Hebel = alte ZE
dicke Hebel = alte ZE

dicke Hebel = neue ZE

Gruß Teufi

Die Autos nach 87 haben bis 89 altr ZE, und dadurch noch den Warnblinkschalter im Amaturenbrett. Die Autos mit neuer ZE haben den Verwarnblinkschalter auf dem Wischerlenkstockhebel!

Grüße

So, möcht nochmal kurz zusammen fassen:

Tachoeinheit so wie DZM lassen sich von alter ZE auf neue ZE umbauen? MFA ist abhängig ob auf Platine oder nicht?