GX Fahrer wo seid ihr

  • Hallo GX Fahrer


    In welchen Gegenden fahrt Ihr rum
    Selbst düse im R.BS herrum
    Mein gedanke knüpft sich daran vielleicht mal sich zu treffen !!
    Btr: Motorabgleich weil ja doch der eine o.andere weiß wie o.wo der fehler zu beseitigen ist,
    denn vor Ort ist es doch ersichtlicher ( besser) so mein gedanke

    Klar hier im forum kann mam viel erfahren wir sind ja auch dankbar dafür
    doch leider nur (Ferndiagnose)


    Vielleicht ist es ja machbar

  • eigendlich zickt er nur aber das ist soweit mir bekannt ist bei (fast) allen golf´s
    sei es das Kühlsys o.der leerlauf u.u.u. wo es klemmt kommt öfters mal was anderes bei raus haste das eine fertig kommt nach ner zeit das nächste probl.nicht immer aber ...


    eigendlich geht es mir darum sich mit anderen GX fahrer´n über die bearbeitung des Fehlers zu sprechen vor Ort da man vor dem Objekt steht und gleich darauf hin zeige kann wo und wie die stelle umgangen werdend kann jedenfalls so in etwa


    könnt ja nicht schaden

  • klecks das problem is dass es min. 2 varianten vom GX gibt mit KA-Jetronik und mit KE-Jetronik und da sind au wieder unterschiede


    (ich fahr en GX aber mit KA-Jet wider andere haben ne KE)


    und zu deiner frage is in MD

    Einmal editiert, zuletzt von nagetier ()

  • ""2 varianten vom GX gibt mit KA-Jetronik und mit KE-Jetronik""


    zu welchen gehört der Memphis ? 1,8l


    das was ich gelesen hab sollte er Ke-Jet sein oder


    sage mal so der Motor sieht so wie der abgebildete (Motor MKB GX) hier bei DW nur meiner hat kein Klima (der kleine gelbe kasten rechts unterhab des wasserbehälter/ Batterie

  • :D Na hier sind wa doch :] !!!

    Teilesuche geht weiter:



    # Cult Society Griffleiste ohne Schloss für Golf 3

  • is deiner vor 3/88 vom band oder danach? davor hat er mit hoher wahrscheinlichkeit ne KA erkennst daran dass du en drucksprungventil und entaktgeber hast dass es ne ka is

  • 12.87 T d.1ten zulassung
    gehe davon aus das er monate schon vorher fertig war
    das würde heißen KA


    ((drucksprungventil und entaktgeber)) wo sitzen die?

  • am mengenteiler foto stell ich später mal rein


    teilweise hast an der motorhauben innenseite nen aufkleber da stehts au dran und wenn der motor läuft müssts am mengenteiler rasseln/klicken in nem takt

  • Fahre auch GX Raum S-H, KA-Jetronik. Hat zwar seine Macken, aber mittleweile hab ich mich dran gewöhnt. Laufen tut er trotzdem.

  • Sagen wirs mal so, in der Zeit wo ich ihn jetzt habe, war alles einmal undicht. :wink:
    Aber ja, sie sind dicht. Warum?

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