MFA Nachrüsten

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Original von schrotty47
wie man die kühlwassertemperaturanzeige einbaut (Geber) ist auf der seite
golf-gl.de ja beschrieben, aber: wo zeigts diese temp an? ist ja eigentlich kein freies feld in der mfa übrig?

Was du meinst ist die Kühlmittelmangelanzeige. und wie darkviolet76 schon schrieb, wird das durch blinken der Kühlmittelwarnleuchte signalisiert.

Aber ich habe da auch noch eine Frage:
Im Motorraum muss ja eine Unterdruckleitung angeschlossen werden, aber wo? Wenn man das einfach zwischen BKV und Unterdruckpumpe anklemmt, dann frag ich mich, wie der vom Unterdruck auf die Motordrehzahl schließen soll. Ich habe es mal spasseshalber ausprobiert, ich habe meinen Wagen ausgemacht und musste nach ca. 1km bremsen und der Unterdruck war noch da, also müsste der Geber denken der Motor verbraucht ordentlich, aber in Wahrheit hat er nix verbraucht. Die Anzeige kann ja auch dann gar nicht zwischen Schubbetrieb und Beschleunigung unterscheiden.
Verständlich für mich wäre ja noch, wenn er vom LMM auf den Benzinverbrauch schließt, aber dann weiss ich nicht, wo man ihn anschließen muss....

Ich wiederhole meine Frage einfach mal, wo wird der Unterdruckschlauch angeschlossen?!?

Suche:

bei mir funktioniert es hier: kurze mfa frage - problem mit verbrauchsanzeige

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Original von darkviolet76
ds-gti

meine unterdruckleitung ist wie hier
in diesem thread beschreiben angeschlossen: mfa spritanzeige 20l

bild dazu:

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andere Möglichkeiten: MFA zeigt 0,8l an??

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Original von gotse123
wisso sagt mir keiner wo dieser Unterdruchsclauch ist ???

wie kann ich ihm reparieren wenn er ein loch hat.

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Original von Jens Heinicke
Dieser Unterdruckschlauch ist im Motorraum und zwar geht vom Bremskraftverstärker ein etwas dickerer schwarzer Schlauch zur Ansugbrücke. Da ist kurz vor dem BKV ein Rückschlagventil. An diesem sind 2 Anschlüsse. Einer davon ist mit einem Blindstopfen versehen(meistens grün und wenn du Klima hast wird daran ein zweiter Schlauch sein) an dem anderen geht ein Schlauch in Richtung Spritzwand. Das ist der Unterdruckschlauch von dem wir reden. In diesem ist ein Filter (oder was auch immer das ist) eingebaut. War zumindest bei meinem Golf 2 GT spezial BJ 90 so.
Wenn Du ABS hast ist es etwas anders. Weil da ist kein BKV. Da ist dann an dem Rückschlagventil noch auf dem dicken Aosgang ein Blindstopfen.
Ich hoffe das Reicht dir an Infos.

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Original von darkviolet76
alles muss man selber machen.... :wink:

wie wäre es mit dem bild in diesem beitrag: Verbrauch laut MFA viel zu hoch...

noch ein foto:

kurze mfa frage - problem mit verbrauchsanzeige

oder der erklärung hier:

wo finde ich die unterdruckleitungen vom MFA

ein loch reparierst du indem du einen neuen schlauch verwendest oder dord wo das loch ist ein zwischenstück einsetzt... usw.

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@ darkviolet76

Vielen Dank, irgendwie muss ich die falschen Suchbegriffe genutzt haben, ich hatte es nicht gefunden, aber das ist ganz genau, was ich gesucht habe. Super

So, nun habe ich endlich alles eingebaut, außer der Unterdruckdose hinten am Tacho , die fehlt im Moment, aber die kann nicht der Grund für meine Fehler sein.

Also, ich habe ein normes DZM-KI, das geht komplett ohne Probleme, aber sobald ich das MFA-KI einstecke habe ich probleme.

Wenn ich die Zündung anmache, dann leuchtet die Ladekontrolleuchte (was ja auch so soll), aber die Öldruckanzeige und die Wassertemperatur leuchten nicht auf, obwohl Öldruck leuchten müsste und Wasser blinken.
Außerdem funktioniert der DZM gar nicht.
Und ich kann die MFA nicht durchschalten.

Ich hatte ja an Masse gedacht, aber angeblich sollte dann die Uhr nicht funktionieren, was sie aber tut. Masse wäre ja noch ein kleines Übel, aber kaputte KI wäre doof, denn das hab ich auf beleuchtete Zeiger umgebaut und mit zusätzlichen Anzeigen versehen. Wäre also schön, wenn jemand ne Idee hätte.