Getriebe klemmt

Hiho!
ich hatt ja beim kupplung erneuern beim ausbau des getriebes probleme ( Getriebe rausbuchsieren ), was sich dann aber durch lösen des letzten halters und etwas aufbocken erledigt hatte.

Soweit so gut, Kupplungsbelag ist neu, zentriert befestigt, Getriebe FAST drauf.
Und da is das Problem. Wir habens so weit gehabt, das oben 2 schrauben im Motor greifen und der abstand da auch nur noch weniger als einen Zentimeter ist, allerdings ist unten das Getriebe noch gut 2-3 zentimeter weg vom motor...
Jetzt ham wa da probiert das ganze über mehrere Wagenheber ranzukriegen, schaffens aber nicht...
Haben dann auch den Halter hinten am Träger wieder drangeschraubt, in der hoffnung das sich das Getriebe dann nicht mehr verklemmt, aber ham irgendwie keinen erfolg...
im endeffekt hängt das Getriebe jetzt etwas nach oben geneigt im Motor...
Man kriegts aber selbst mit Hebelmittelchen nicht bewegt, wenn bewegt sich der Motor mit...

Hat da jmd ne idee?
woran kanns liegen?

Micha

@ matrix: das mit dem ranheben etc, is einfach bei uns, weil wir etliche wagenheber haben... unser problem ist ja grad das draufkriegen... geschoben geht da nix

Nordhesse: wir denken das es drauf sein müsste, da nur noch 2 cm unter fehlen... kann mir net vorstellen, das das noch nicht drin ist, wenn man die schrauben oben so weit dran kriegt... kann sich der der dorn da verkeilen?

morgen kommt das getriebe zwar nochmal runter (zwacks problemsichtung) aber wir wissen halt echt nicht obs daran lag... vor allem weil man über das öleinfüllloch auf dem getriebe da, den dorn sehen konnte bis man das am motor fast dran hatte (dann ham viele schläuche einfach die sicht behindert) und demnach solltes drin sein...

Zitat

du meinst das loch oben über der kupplung? ist keinesfalls zum öleinfüllen!

ja ne... ich mein das, war mir nach dem schreiben dann auch klar war gestern etwas fertig...
aber das mit dem "falschrum einbauen" macht mir grad gedanken... die kupplungsscheibe ist ja nicht symmetrisch, also auf einer seite breiter... ich hab des so eingebaut, das die kupplungsscheibe mit der breiteren seite im schwungrad sitz, und die flachere seite auf der druckplatte... is des falschrum?! 0o... dachte beim einbau das das andersrum auf keinen fall passt ...

das meint ich ja... mh... dann gleich mal schauen wierum ich das da draufgegurkt hab... wär ja der knüller 0o...
danke schomma für die hilfe :>
ich berichte dann später mal

EDIT: Also: Kupplung ist korrekt drauf, ham das getriebe nochmal rausgeholt.
Das Problem ist, das der Getriebedorn nicht in die aufnahme der Kupplungsscheibe rutscht. Ham das jetzt nochmal ordentlich eingefettet, aber der scheint immer an der stelle zu hängen wo die verzahnung anfängt... das stück ohne ist schon drin. bei abgebautem getriebe ging auch die alte kupplungsscheibe nur schwer drauf.
Werden das jetzt einfach nochmal versuchen...

Also wir ham die innendurchmesser zumindest optisch verglichen und die scheinen die gleichen zu sein...
sind das dann nicht auch andere scheibendurchmesser? also vom belag her?
wie groß ist denn der unterschied? weil das anfangsstück passt ja rein...