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Hallo, mir ist an meinem NZ was aufgefallen - nichts schlimmes, aber ich bin neugierig, was es sein könnte.
Das Standgas nach dem Start ist bei ca. 1300 bis 1500 Umdrehungen - eben so wie es sein soll. Wenn ich jetzt losfahre und der Golf von diesem "hohen" Standgas runterkommt, wenn er langsam warm wird, ist das Standgas nur noch bei ca. 600 Umdrehungen. Er ging noch nie aus, aber es ist komisch.
Wenn er fast seine 90° erreicht hat, stimmt die Drehzahl wieder (950).
Sie stimmt also nur in der "Übergangsphase" nicht.
Naja er schüttelt sich schon ab und zu, aber macht jetzt auch keine rießen Sprünge. Ich schätze, er pendelt 50 Umdrehungen hoch oder runter, was bei der Lamdaregelung ja eigentlich normal ist. Aber eben nicht bei 600...
ne das stimmt... ich hätte jetz aus eigener erfahrung da ich auch mal nz fahrer war... und meiner hat auch ne zeit lang zwischen 700-1000 umdrehungen geschwankt... da wars der Luft mengenmesser hab den getauscht und ging wieder!
dann hatte ich auch noch da is die drehzahl ständig einfach abgefallen da wars der verteilerfinger
Da wird Dein Zusatzluftschieber wohl schneller warm als der Motor, warum auch immer. Zieh doch mal den Stecker an dem ab, dann erwärmt er sich nur über die Motortemperatur. Was macht der Motor dann?
Ich hate auch so ein problem zu mir sagte ein Freund ich solle den leerlaufdrehzahlregler eine Nacht in Rotwein einlegen gesagt getan und er funktionierte wieder
Hab genau das gleiche Problem!! Mir wurde zum Wechsel der Unterdruckschläuche und der Reinigung der Drosselklappe geraten, mal sehen, ob sich das dann wenigstens etwas verbessert, wenn nicht, dann werd ich auch mal den ZLS in Erwägung ziehen
Unterdruckschläuche... gute Idee. Nach denen hab ich noch nie geschaut. Aber hab sie schon oft abgezogen und wieder draufgesteckt! Werd ich auf jeden Fall prüfen!
Drosselklappe hab ich erst vor nem Jahr gereinigt...
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