Unterschied G60 / 16V Bremse

Zitat

Original von MH87

Das die sich dabei was gedacht haben war mir ja eigentlich auch klar... Hab bloß auf den ersten blick nicht erkannt was Aber eigentlich logisch wie das hier beschrieben wurde...

Aber andere sitzen auch nur zu Hause rum haben keine ahnung und schreiben einfach mal dünnschiss rein...

Und zu Porsche und Co... da kommen ja noch ganz andere aspekte hinzu... größere beläge 2,4 oder 6 Kolbenbremse und solche sachen!

Und es ging nicht darum das allgemein ne größere Bremse nichts bringt... Aber das haben hier glaub die wenigsten verstanden... Es ging genau um den Fall 16V/G60 weil die Beläge die gleichen sind (BIS AUF DIE DICKE!)

In diesem Sinne danke an alle hilfreichen Antworten!

mfg markus

PS: Eigentlich ginge theoretisch doch auch der G60 halter mit 280er scheibe und 16V sattel plus 16V Beläge, oder?

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Der Sattel ist der Gleiche beim 16V und beim G60. Die Halter, Scheiben und Beläge sind anders. Und warum willste da dünnere Beläge draufmachen. Halten doch länger die Dicken. :wink:

jungs habt ihr auch schonma an viel unersichtlichere dinge gedacht?

material: vielleuicht sind scheiben und beleäge der g60 bremse aus etwas anderen materialien mit unterschiedlichen reibwerten

...is egal.....is doch alles das selbe...........haaa das ich net lache....macht was ihr wollt....

Salve,...

um mal auf die bauteile einzugehen,...

Was muss man alles ändern um die 16v Bremse auf G60 aufzurüsten`? Bitte jetzt nicht wieder ausfällig werden - sondern einfach auf die Frage eingehen... *THX*

Sattel: Girling 54 bei beiden Anlagen, kann man den 16v Sattel behalten? Ich tippe auf nein ? Passt alternativ der VR6 Sattel??

Sattelhalter: Muss wohl geändert werden, Sattel muss ja weiter nach außen, wegen größerem durchmesser... Ja oder ??

Scheiben ist klar,...

Beläge... muss wohl auch die G60 Variante sein...

Ja, Nein, Gar nichts, voll daneben ... bitte mal etwas Licht ins dunkel bringen...

Greetz

Bin schon durchs E*** geflogen aber nicht sehr aufschlussreich. Sicher ist nur die Radnabe ist identisch bei G60 & 16v...

hab zwar nich alles so genau durch gelesen, aber was mich noch interessiert ist, kann man die Bremsleitungen beibehalten? oder sind die von NZ/PN/RP zu 16V/G60 anders?

achso und wenn man nen 22 HBZ verbaut passen da die bremsleitungen wieder dran^^?(wenn man PN etc hat^^)

Zitat

Original von MH87
Beweiss mir das mal!

Hast nicht gelesen was ich oben geschrieben habe?

Die Fläche vom Belag auf der Scheibe ist bei beiden gleich!

Also ist da ja eigentlich nichts anders O D E R?

da kannst auch ne 300er scheibe nehmen...

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Der hebel ist länger bei der 280er scheibe und daher wirkt eine geringer kraft. bzw der Bremssattel übt mehr kraft aus.

Stell dir vor du nimmst einen stock in die hand und und hängst ein gewicht dran. Je weiter der abstand zum lager ( die hand) desto größer die kraft, die du aufwenden musst.

Bei der Bremse isses ähnlich.

Da ich faul war und nicht den ganzen beitrag gelesen habe hoffe ich mal das ich nicht schon den dritten vorredner zitire.

Edit:

Zitat

Der Hebelarm ist genau das falsche... Je länger der Hebelarm ist, also je weiter der Bremssattel von der Radnabe entfernt ist, desto mehr Kraft wird zum Bremsen benötigt und desto mehr Wärme wird dabei entstehen. Je länger der Hebelarm also ist, desto mehr Bewegungsenergie ist vorhanden, da die Energie von der Masse und der Geschwindigkeit abhängig ist ( 1/2 mv² ) Liegt an der Winkelgeschwindigkeit --> Schlau machen

Der gute 8vsavoy hat da nicht ganz unrecht. Es ist nicht so sinnvoll viel beschleunigte Masse an den Rädern zu haben. Denn diese Muss gebremst und beschleunigt werden.

Aber die Höhere Masse der 280er in verbindung mit dem größeren Durchmesser sind geringer als die höhere bremswirkung

hmmn hab mir das ganze hier mal durch gelesen

jetzt zur vorherigen antwort, das die sättel vom g60 breiter sind

warum steht dann beim 16v, beim g60, als auch beim vr6 - girling 54 bzw. lucas 54 drauf?

ich war immer der meinung, daß diese von daher gleich sind und nur die halter des sattels anders wären

Was den daran so schwer?

Die beläge und Sättel sind identisch, Nur die Bremssattel Halterung ist "höher" da 256mmDurchmesser.

Die andere 280mm Durchmesser. Dh auflage Fläche die selbe, Bremskraft Größer durch die größere scheibe.

Beispiel.

256er dreht 2umdrehungen und steht nach 1er
280er dreht 2 umdrehungen und steht nach einer Halben umdrehung.

Verstanden?

g60 dicke 22mm Durchmesser 280mm (scheibendurchmesser )
16v dicke20mm Durchmesser 256mm " "

Dh Entweder sind die sättel 2mm Dicker/dünner Oder sie gleichen dise 2mm mit den bremsbelägen aus. dh g60 33mm 16v 31mm dick sind (beispiel)

Also Könnten die sättel gleich sein, aber Halter sind definitiv Anders, is ja logisch.einfach mal nach looken wie breit die sättel sind und beläge und damit vergleichn.

Hoff war soweit richtig^^

Zitat

Original von MH87
gefährliches halbwissen!

Dachte eigentlich das ich das genug thematisiert habe! Die dicke der 16v beläge ist 16mm und bei g60 19,3mm...

sry aber aus fehlern lernt man!!

wenn du echt alles so gut weist, dann MUSSST du es genau schreiben, das auch jeder denkt, der es weist, das er falsch liegt

is leider so, irgentwie denkt jeder was anderes, aber nur eins kann stimmen,was den nun? ne zusammen fassung wäre ganz geil

wissen will ich:
Bremsleitungen gleich?(PN etc
HBZ 22, ok versteh ich
BKV , habn PN ,kenne sowas überhaupt nicht,gibts da bilder^^zu was brauch man das( ok der name sagt es zwar,aber naja^^)
brauch man nur achsstumel,bremsschläuche,bremscheiben,-beläge,sattel 54 girling...hinten(ka was hinten war?^^)