Drosselklappensteller Widerstand

Hallo zusammen

Da mein Golf im Stand eine schwankende Drehzahl hat und ich schon einiges getestet habe und nachgemessen habe, wollte ich jetzt mal die Werte des Drosselklappenanstellers messen und schauen ob die stimmen.

Kann mir einer die Widerstände oder was man da messen muss sagen, wie die sein sollten ? Wie viel Ohm oder so ?

Ich habe den 6 poligen Stecker ...

Vielen Dank schonmal

Micha

oh sry, das vergesse ich normal nie dabie zu schreiben, das ist echt dumm von mir.

Auch wenn ich die Daten schon und alles ausgemessen habe und es passt, hier meine Daten:

Golf 3 1,6 75PS
Bj 94
Motor: ABU

Denn das Problem ist noch nicht gelöst und vielleicht hat noch jemand Tipps.

Der Motor läuft im Stand meistens zu niedrig.
Manchmal so niedrg, dass er ausgeht.
Damit zu fahren macht echt kein Spaß mehr und ich bin deshalb auch etwas länger nicht mehr gefahren.
Die Drehzahl ist niedriger wenn der Motor kalt ist und z.B. eine Nacht gestanden hat.
Wenn er erstmal dann richtig warm gelaufen ist dann geht es einigermaßen aber die Drehzahl schwankt immer noch und ist zu niedrig.
Also kann es passieren, wenn ich auf eine Ampel zufahre und die Kupplung trete, dass er ausgeht oder sich gerade noch so fängt.

Temperatur ist normal und steigt normal, wird normal angezeigt.
Drosselklappenpoti habe ich schon durchgemessen und nichts ungewöhnliches gefunden.
Temperaturgeber habe ich beim Durchmessen der Widerstände keine Werte bekommen, also könnte dieser es sein, aber dann würde die Temperatur doch nicht richtig angezeigt oder so.

Drosselklappensteller habe ich auch eben gemessen und dort sind die Werte eigentlich auch normal, aber das will ich morgen nochmal genau testen, in dem ich eine 6V Batterie oder Netzteil an Pin 1 und 6 halte und gucke, ob sich der Stellstift bewegt.
Drosselklappe wollte ich auch reinigen, aber die ist nicht dreckig, da die bei dem Motor immer mit Benzin berieselt wird.

Was ich noch weiß, ist, dass der MSD undicht ist und dort das Kodenswasser raus tropft, aber ich weiß nicht ob das so ein großes Problem der Drehzahl hervorrufen kann ???

Undrcukschläuche habe ich auch keine Mängel dran gefunden.
Zündverteiler habe ich auch abgehabt und den Finger und die Kontankte geschaut, alles in Ordnung.
Zündfunken sind auch da an allen Kerzen.

Ich weiß langsam nicht mehr was es sein kann.
Wenn das morgen nichts hilft, dann muss ich wohl einfach mla den temperaturgeber austauschen un gucken, ob sich was ändert.

Vielleicht habt ihr noch ein paar Tipps.

Danke schonmal

Micha

Ich melde mich hier auch nochmals.
Das Problem, was oben beschrieben ist, war jetzt ca 1 Monat weg und ich konnte normal fahren.
Jetzt ist es wieder da und ich bekomme es nicht mehr weg.
Die Drehzahl ist zu niedrig im Stand, sodass er manchmal ausgeht, besonders bei der Fahrt wenn man die Kuplung tritt.

Wenn ich zum Beispiel die Batterie abklemme und nach ner kurzen Zeit wieder dran mache dann läuft er für paar Kilometer normal, aber dann wieder wie vorher mit zu niedriger Drehzahl.

Ich habe einen neuen Verteilerfinger, Temperaturgeber getestet, Zündkabel getestet, Verteilerkappe nachgeschaut, Lerrlaufregler, der vorne auf der Einspritzeinheit sitzt hatte ich auch raus gehabt und getestet an geeigneter Spannungsquelle und der geht auch.

Ich weiß nicht mehr was ich noch machen soll.
Meistens wenn cih starte, nachdem er ein bisschen gestanden hat läuft er erst normal perfekt und dann wenn man ein bisschen wartet oder paar mal Gas gegeben hat, dann fällt die Drehzahl wieder total ab und er läuft total scheisse.

Motor: ABU 1,6l 75 PS
Golf 3 Bj 94

Danke schonmal

Micha

also ich habe auf falschluft nachgeschaut und nichts gefunden.
und paar sachen habe ich auch schon nachgemessen.
Aber fehler habe ich leider nich nicht ausgelesen, da mei kabel kaputt war und der garantie fall gerade läuft. habe nicht soviel geld um alles iner werkstatt machen zu lassen.

Danke

Micha