batterie und leerlauf

Zitat

Original von surfer
wie stark mus die batterie sein

"muss" ist der falsche ausdruck

ist es ein garagenwagen - fährst du viele kilometer - diesel oder benziner - schaltwagen oder automatik - springt der wagen stets sofort an - welche zusätzlichen nicht-serienmässigen verbraucher hast du eingebaut - hast du eine standheizung - schaust du manchmal bei ausgeschaltetem motor filme - hörst du viel musik im stand auf verlassenen parkplätzen - vergisst du manchmal das licht auszuschalten - wie viel geld hättest du "übrig" für einen neuen akku - soll es ein no-name-akku sein oder was vernünftiges ?

das sind faktoren die bei dem kauf eines neuen akkus zu berücksichtigen sind

das es kein diesel und kein schaltwagen ist wurde ja bereits gesagt

"original" ist meiner meinung nach beim PN ne 45er verbaut

und das steht NICHT in der bedienungsanleitung ? O.O

(meist HINTEN wo auch u.a. die ölfüllmengen etc... verzeichent sind) ?

ich persönlich würde bei nem automatikwagen einen 45AH akku als unterste grenze sehen

das ding kann man ja bekanntlicher weise nicht anschieben oder anrollen lassen - wenn man dann mal bei minusgraden etwas orgeln muss weil er nicht sofort anspringt würde ich mich mit nem 36er akku unter der haube nicht gerade wohl fühlen

gruss !

ich würde irgendwas um die 50 Ah verbauen..............

beim pn war ne 46ah batterie eingebaut... dieses weiß ich durch audi/vw wo ich letztes jahr eine originale neue geholt habe für 40€ oder sowas um den dreh