Schaltung

Hallo an alle noch mal^^ Bräuchte ganz schnell und dringend hilfe..... Wir haben heute eine neue Schaltung in meinen 2er Golf 1.8 90PS eingebaut..... Doch irgendwie klappt es nicht die richtig einzustellen.... Wer kann mir helfen wie das funktioniert......

Irgendwie bekommen die nur den Rückwärtsgang so richtig hin^^ .... und wenn die anderen mal so halb gehen springt der schalthebel nicht von allein vom Rückwärtsgang in den leerlauf.... Wenn möglich einfach mal vom anfang an erklären damit wir sehen wo der fehler unsererseits liegt....

mm das problem war das des schaltgestänge ziemlich verbogen war..... und die gänge davor gar nicht so gingen... deshalb raus und a neues rein.... also gänge gehen nun rein nur man braucht soooooo viel kraft.... getriebeöl haben wir grad kontrolliert ist drin.... nun haben wir aber immer noch das problem das der gang nicht von allein zurück in den leerlauf springt sondern das wir das mit viel zu viel druck machen müssen - auch die leerlaufbewegung braucht ziemlich viel druck...... haben den golf ja erst gekauft... und nun schon soooo viel reparieren müssen.... aber die schaltung treibt uns grad ziemlich zum wahnsinn..... Komm aus dem raum Coburg/Kronach

ATH 18129 (1) - steht auf den Getriebe.... alles gefettet und geölt wurde erst eingebaut. Am Getriebe selbst ging nur zwischen 2 Gängen wechseln. Nach der Anpassung vom Schaltgestänge zum Getriebe schaltet es schwergängig bzw. nur mit enormen kraftaufwand und findet selbst nicht zurück in die Leerlaufposition.... Beim Auskuppeln des Rückwärtsganges bleibt es in der Rückwärtsgangführung hängen - man muss es manuell in den leerlauf zurück führen.... zu fahren geht er aber.... ps getriebeöl ist aber drinn Wäre es möglich das des Getriebe sich durch längere standzeit sich festgesessen hat? Wir haben ihn selbst mit hänger geholt weil die kopfdichtung durch war - daher hat er beim vorbesitzer etwas gestanden....

PS: Nürnberg ist 1 1/2 Std entfernt