Projekt NZ

Ein ABU packt eine AU ja auch locker, fällt also nicht auf (wenn sonst alles in Ordnung ist).

Nur die 5-Gang Getriebe, die an den 45/55PS Golf verbaut waren, passen am NZ. Ansonsten geht auch jedes 5-Gang vom Polo 86C (bis Bj. 94), Getriebe vom 6N sind zu teuer, und passen nicht unbedingt plug&play.

Am 55PS (egal ob MH, 2G oder NZ) war das 8N verbaut (AYZ beim Polo-> 45PS)

MfG
Roland

EDIT: Super is nur bei früherer Zündung nötig, bringt aber Leistung

Ach so, das ist eine hilfreiche Info.

5 Gang-Getriebe gibt es ja häufig bei höheren Motorisierungen beim Golf, bei den 54 PSern kam mir aber bisher noch keines unter. Es waren in allen besichtigen Autos immer 4 Gänge verbaut.

@quick n´dirty:
Wegen Zündzeitpunkt: Habe mal geschaut, beim ABU ist der bereits bei 5° vor OT. Wenn man den um weitere 5° verstellt (wie Du schriebst), ist er bei 10° vor OT. Ist das nicht bissl sehr früh?

Der NZ hat serie auch 5°.

12° würden auch gehen, da muss man aber schon hören können, ob der Motor klopft :wink: . 10° sind noch im grünen Bereich.

MfG
Roland

Gut, dann werd ich mir mal so ein ABU-Wellchen besorgen.

Habe grade dazugehörige °Werte gefunden; nur aus Interesse:
ABU-Nockenwelle = Einlaß 211°, Auslaß 215°
NZ-Nockenwelle = Einlaß 196°, Auslaß 196°

Danke, quick n´dirty!

Ach so, das habe ich eben noch gefunden, als ich im Net eine Welle suchte:

http://www.polotreff.de/forum/t/147349

Es scheint nicht jede ABU-Nockenwelle im NZ zu passen, weil die Aufnahme für´s Nockenwellenrad bei einigen paar Grad verdreht ist.

In dem Thread hab ich selbst geantwortet

Musst halt deine NZ-Nocke mit der ABU vergleichen. Es gibt halt "gleiche" und "nicht gleiche". Sind 5 Zähne Unterschied.

MfG
Roland

Du warst da selbst auch dabei ? :-)) Dann kennste das Thema ja

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Ich wollte die ABU-Welle eigentlich beim Schrotti ausbauen. Da stehen paar 1.6er rum. Jetzt muß ich wohl vorab erst meine eigene NZ-Welle ausbauen und anschauen, um dann deren Nockenwellenaufnahme mit mehreren ABUs vergleichen zu können? Machbar, aber höchst aufwendig...

Läßt sich das nicht von außen sehen? Oder am Baujahr festmachen?

(Ich muß zugeben, daß ich nicht weiß, wie die Nockenwellenaufnahme in der Praxis aussieht. Hab die Welle noch nie in der Hand gehabt. Kann also nur "am Objekt" vergleichen. Oder jemand hat 2 vergleichende Fotos.)

Kaufen kannst du beide, musst halt beim Einbau vergleichen. Eine passt so, die andere muss um 5 Zähne verdreht eingebaut werden. Dummerweise ist die Aufnahme vom Nockenwellenrad versetzt, was die original OT-Markierung unbrauchbar macht (naja, fast).
Am besten guckt sich jemand die Nocken an, der was von Motoren versteht, damit der Zahnriemen richtig aufgelegt wird, und der Verteiler richtig steht (ist blöd zu erklären).

MfG
Roland

Das ist die Kurbelgehäuseentlüftung und nimm einfach den originalen Schlauch.