Audi S3 bremsen auf VR6

Also ich selber habe Sie noch nicht umgebaut.... Steht aber bei mir demnächst auch an und somit habe ich mich da schonmal etwas schlau gemacht...

Bremskraftverstärker und ABS sollen passen, Benötigt werden nur 2 Adapter und längere Schrauben / Bolzen. ABer die waren bei dem Internetangebot ja auch dabei.... Also alles da für vorne....

Aber ich glaube die Auktion hat jetzt nen Bieter mehr

Hi, die "Adapter" sind 5,5 oder 6,5mm (weiß ich grad nich aus dem Kopf, Sattel sollte halt mittig auf der Scheibe sitzen) "Unterlegscheiben", die zwischen Sattelhalter und Achsschenkel kommen. Dazu halt entsprechend längere Schrauben...

Wenn man da jetzt ´nen 6er Flachstahl mit zwei Löchern drin drunter packt, dann langt das auch. Nur die Schrauben sind was besonderes. Hab sogar schon "Adapter" aus Alu in der Bucht gesehen

MfG
Roland

EDIT: passende Schrauben währen: N 010 141 2 (Sportquattro) M12x1,5x45 (statt 35mm lang)

Ich glaube dass mit den 16 Zoll kannst du Dir getrost abschminken....
Hab auf meinem S6 ne 321er Bremse.... da kriegste die 17 Zoll Alus mit Winterreifen schon nur knapp druff...
Ich glaub das passt nicht und selbst wenn noch gerade so wird dir das kein Tüv der Welt abnehmen. Und das ist auch gut so. Sonst könntest du ja auch gleich deine Innenbelüftung zuschweißen

Zitat

Original von -Ghostride-
passt über die S3 Anlage überhaupt noch ne 9x16 ET30 felge drüber????

Klaro kannst Deine 16 Zöller behalten. Kein Problem. Der S3 wurde ja werksseitig mit 16 Zoll Winterrädern ausgerüstet.
Du kannst auch nach der TT oder 25 Jahre Jubi GTI Bremse suchen. Normal bist Du da bei 300,- Euro inkl. Versand. Zu teuer würde ich nicht kaufen.

Du brauchst:

• Bremsscheiben 312x25 Golf 4 Jubi GTI/ V5 170 PS / V6 / Audi S3 8L / Audi TT 225 PS
• Bremsbeläge für 288x25 oder 312x25
• Bremsschläuche Audi S3 8L Quattro
• Spezialadapter für den Bremssattel
• Bremssattel 312x25 Golf 4 Jubi GTI/ V5 170 PS / V6 / Audi S3 8L / Audi TT 225 PS
• Sattelhalter 312x25 Golf 4 Jubi GTI/ V5 170 PS / V6 / Audi S3 8L / Audi TT 225 PS
• längere Halteschraube Sattelhalter an Radlagergehäuse
• Bremsflüssigkeit

Und so gehts:

• Wagen aufbocken
• Wagen mit Böcken sichern
• Rad abmontieren
• Bremssattel lösen (2 Schrauben)
• alte Beläge entfernen (können hier nicht mehr verwendet werden)
• Sattelhalter abschrauben (2 Schrauben)
• Kreuzschraube bei Bremsschraube lösen (diese nicht wiederverwenden!)
• falls die Kreuzschraube abreißt mit einem Linksbohrer herausholen und Gewinde nachschneiden
• Bremsscheibe abnehmen
• neue 312er Bremsschreibe aufsetzen und mit neuer Schraube bestigen
• Schraube nur leicht Handfest anziehen!
• 312er Sattelhalter mit Spezialadapter anschrauben
• neue Bremsbeläge einsetzen
• Bremssattelkolben mittels Schraubzwinge langsam zurückdrücken
• Nasen vom Bremsschlauch richtung Bremsleitung abschleifen
• Bremsschlauch an Leitung anschrauben
• Bremschlauch mittels 2 Dichtungen und Hohlschraube (gibs bei VW/Audi nur mit
• Bremsschlauch) an Bremssattel schrauben
• 312er Bremsattel aufsetzen und anschrauben
• Leitung muss entlüftet werden, auf den Bremsflüssigkeitsstand achten
• Bremsscheibe mit Bremsenreiniger und einem fusselfreien Tuch abwischen, um Fettrückstände zu entfernen
• Räder anbringen
• Wagen aufbocken, Böcke entfernen und vom Auto wegstellen
• Wagen ablassen
• Bremse vorsichtig einbremsen (keine Vollbremsungen!)Beläge schleifen sich nach und nach auf die neue Scheibe ein und bekommen den vollen Flächekontakt

Grüße, Bene.

Die gehen so gerade noch unter 16" felgen, bei zwei oder dreiteiligen wird aber oft schwierig.
R32 würde ich nur machen wenns umbedingt sein muss, einmal kosten die ersatzteile nachher ein vermögen scheiben schon allein min. 400€! und unter 17" geht da mal gar nix.
Beim G3 reicht ne S3 immer voll, hab sie auch drin mit Stahlfelx und EBC Redstuff bremst sehr gut.

Am federbeim weniger aber schau mal am bremssattel, bei mir ging es mit ET 30 nicht, das hängt aber auch von der felge ab.