Golf 2 Kauf

hallo
ist gar nicht so unüblich- musst nur ein bisschen googeln-
und vw-foren gibts ja zu hauf
link - http://www.golf3.de/post36426.html

Zitat

Original von ChocolateBks
Ist ja machbar...sehr gut, dass die Elektronik nicht geändert werden muss, denn der ganze andere Kram ist überhaupt kein Problem
Könnt ihr mir kurz paar Daten nennen, wie schnell das Teil dann ist, damit ich weiß, obs sich lohnt für das Geld?
Also 0-100 und vielleicht 0-200.
Hier werden ja einige solch einen Umbau schon hinter sich haben.
Habe gegoogelt und auch auf YouTube geguckt, finde aber nichts brauchbares.
Wieviel muss ich investieren für die Teile?(Nur Teile, umbauen tue ich selber)

Danke

Alles anzeigen

Das ist schwer zu sagen. Kommt ja drauf an was für eine Basis du hast. 55Ps Golf als Basis wird teurer als ne G60 Basis. Achsen usw brauchste gar net soviel da man für den ABF keine Plusachsen braucht. G60 reicht da aus zumal der ja auch mehr Leistung hat als ein 2l 16V. Und dann kommt es drauf an wie günstig du den Motor usw bekommst und was du daran alles machen möchtest. Komplett revidieren oder einfach rein und arschlecken.

Rechen mal mit min.:

GT als Basis: 1000€ (mindestens GT da Scheibenbremsen hinten, dann sparste dir die Hinterachse und Bremsleitungen usw.)
Kabelbaum: 150€
Motor: 600€
Getriebe: 150€
Eintragungen: 150€
und dann alles noch extra wie Bremsen, Fahrwerk, Kleinteile usw das sind bestimmt nochmal 500€

MFG

Für 150+ PS , besorg dir einen Corrado VR6 und bau den gesamten Krempel in den 2er Golf ( passt weil gleiche Bodengruppe ).

Zitat

Original von ChocolateBks

Ein Kumpel von mir will sich einen 2er Fire and Ice holen.
Den 90Ps, die anderen findet man ja nicht, und wenn, dann nur zu Preisen, die unschön sind.
Jedenfalls würde er gerne wissen, welches Baujahr empfehlenswert ist, in Sachen Rost und Anfälligkeit.
Bis wieviel Km man die Teile kaufen kann bzw. bei welchem Km-Stand man den Motor überholen sollte, einfach allgemeine Infos.
2 Türer sucht er.

Danke

Alles anzeigen

Da gibts keine grundsätzlichen Antworten drauf.

Auf jeden Fall keine getunte Kiste holen, das schon mal viel wert.

Der Fire&Ice wurde ja eh nur 90/91 gebaut, da sind die Bj., was Rost angeht, beide gleich anfällig. Kommt halt auf das Einsatzgebiet und die Pflege an.
Müsst halt mal nach typischen Roststellen beim 2er hier im Forum suchen und dann den auserwählten Wagen danach absuchen.

Das gleiche beim Motor.
Der kann bei ausreichender Pflege unendlich lange halten, ohne was überholen zu müssen, kann aber bei 150000km auch schon hin sein.
Probefahren, dabei horchen ob alles rund läuft und noch Kompression prüfen, würd ich sagen.

Und sich den Fahrzeughalter genau angucken, ist auch wichtig